技 术 交 底 书交底单位名称:中铁四局南淝河路下穿合肥枢纽南环线、合福铁路涉铁工程项目经理部 编号: 工程名称南淝河路下穿合肥枢纽南环线、合福铁路涉铁工程设计文件图号施工部位挡墙修补施工技术交底交底日期2025 年 8 月２ 6 日技术交底内容及要求：１、适用范围适用于南淝河路下穿合福、南环线涉铁工程已施工挡土墙修补。2、编制依据(１)、《公路路基施工技术法律规范》(J Ｔ GF １０－200 ６）(2）、《城市道路路基设计法律规范》(CJJ1 ９ 4-2025)(3)、《城市道路工程施工与质量验收法律规范》（CJJ １－2025)（4)、《混凝土结构工程施工质量验收标准》 (Ｇ B50204-2025)(5)、《混凝土结构后锚固技术规程》(J Ｇ J14 ５-2 ０ 04)（6）、南淝河路下穿合福、南环线涉铁工程相关图纸。3、编制目得为了保证后续挡土墙上防撞护栏得施工及确保与施工段以外挡土墙顺接，特制定本修补方案（针对本分部已施工位移偏差挡土墙)4、工程概况南淝河路下穿合福、南环线挡土墙工程位于南淝河路高架桥上桥段。本管段内东、西侧各 55 ｍ，位于曲线段，高度间接上坡,挡墙上设置防撞护栏.５、现场实施情况由于施工期间施工队伍施工偏差导致挡土墙位置向内平均偏差2 ０ c ｍ，致使与管段外挡墙及挡墙上防撞护栏存在错台现象。6、修补方案 为了确保挡墙得质量及下步工艺得施工,现实行将原挡墙墙身加宽措施修补原挡墙偏位.6、1、原挡墙处理 ①、 由于原挡墙在施工时向内侧偏移２ 0 ｃ m 须实行墙身榜宽措施。根据两边辅道绿化带得高程平整挡墙墙身外侧土，要求榜宽墙身处开挖至挡墙墙趾并与原挡墙墙趾植筋连接，平整土壤须压实,压实度不低于９ 0％。②、为了确保榜宽墙身与原墙身接触良好须对原挡墙墙身凿毛去除表面浮浆，直至清楚可见粗骨料石子位置。③、对凿毛后原挡墙外侧墙身采纳墨斗进行弹线,线间距 15 ｃ m＊１５ cm 一道。④、对弹线交点处采纳 Φ14 钻头进行梅花型钻眼,钻眼深度 14cm.采纳螺纹 Φ1 ４直钢筋进行植筋,钢筋深化墙身内１ 4cm,外露 17cm。墙身顶部一排钢筋采纳螺纹 Φ16,L 型钢筋,一端植入墙身 16cm,一端作为预埋筋错开预埋,保证预埋筋低端露出墙身顶不低于 20cm。 植筋示意图6、２、绑扎钢筋及立模①、对榜宽段墙身采纳两层钢筋网片,网片间距 6cm，网片采纳 Φ12螺纹钢,尺寸 15 ｃｍ*15 ｃ m 与植筋得立筋采纳点焊固定,钢筋网片保护层 3cm.②、立模采纳竹胶板，背带采纳竖向...
