浅谈沥青混合料试验分析浅谈沥青混合料试验分析 摘要：在公路的路面中的沥青混合料在使用中直接承受车辆荷载的作用，应具有一定的力学强度。此外，沥青混合料还受到各种自然因素的作用，而沥青本身是对温度比较敏感的材料，导致沥青混合料的强度也随温度的变化而变化。 关键字：沥青混合料 试验捡测 密度试验 马歇尔试件 一、引言 当今，我国为了保护生态环境，使其可以慢慢恢复，特制定了比较严格的二氧化碳以及其它对人体有害气体（二氧化硫、二氧化氮等）的排放量，环保以及节能已经成为了全体人民共同关注的热点问题，而且环保与节能已经逐渐成为了一种衡量应用技术是否已经成熟的重要指标。沥青混合料技术具有优良的路用性能以及力学性质、便于施工、开放交通快、在出现问题时修理方便、拥有再生利用能力等等，被广泛的应用于各种公路工程中，大大的降低了工程的造价，减少了日后的维修费用，减少了对环境的污染，实现了重复利用，是一项前程远大的新型技术。 二、热拌沥青混合料的试验条件 JTG E42―2025 公路工程集料试验规程中提出对沥青混合料所用矿料级配采纳干筛法和水洗法共同确定，这是因为采纳干筛法，往往会因为小于 0?075 mm 的成分粘附在矿料上筛不下去，而不能真实反映矿料的级配，从而影响矿粉的添加数量，这种影响当某些矿料含石粉较多时，对矿料掺配比例的影响尤其明显。有些试验室仍采纳水洗法小于 0?075 mm 的含量来评定集料的含泥量，这是不科学的，由于在细集料中小于 0. 075 mm 的成分包括粘土、尘屑和石粉等，用水洗法无法区别开来。 （一）、马歇尔试件的制作以前存在人工炒拌，一组试件集中拌和的作法，容易导致沥青局部过热老化，沥青混合料拌和不均匀等情况，因此，实际操作时，试验人员应遵照试验规程按分计筛余单个配料，并使用小型沥青混合料拌和机和烘箱制备试样，一次拌制一个试件。 （二）、试验表明，沥青混合料温度或模具预热温度达不到规定击实温度时将影响试件的密度和空隙率，而试件尚未冷却就脱模，容易使试件受到损伤。 （三）、马歇尔试件成型高度对沥青混合料马歇尔性能测定有较大的影响，因此，每个试件击实结束后应用游标卡尺测量试件的高度，并据此调整试件击实需要的数量，如测定高度不符合 63. 5±1. 3 mm 的试件应予以废弃，以减小试验数据的变异性。 （四）、成型试件密度的测试，应针对不同性质的沥青混合料采纳不同的测试方法。法律规范要求对吸水率不大于...
