浅谈结合现场沥青路面裂缝产生的原因与防治措施浅谈结合现场沥青路面裂缝产生的原因与防治措施 裂缝是沥青路面常见的病害，对道路的危害极大，特别在冬季和春季，因时有雨、雪水渗入，在行车荷载的作用下，使原来就处于裂缝状态的路面病害更加趋于严重，最终导致破坏。因此，为了提高路面质量，减少路面病害，必须加强对沥青路面早期裂缝的认识及防治工作，从而达到减少工程成本的目的。 一、沥青路面裂缝的型式 沥青路面裂缝按裂缝的形状可分为纵向裂缝、横向裂缝、网状裂缝（龟裂）和不规则裂缝等四种型式。 1、纵向裂缝 损坏特征：与道路中线大致平行的长直裂缝，有时伴有少量支缝。这类裂缝通常由路基、基层沉降，或施工接缝质量或结构承载力不足而引起。路基、基层沉降引起的纵缝，通常断断续续，绵延很长；施工搭接引起的纵缝，其形态特征是长且直；而结构承载力不足引起的纵缝多出现在路面边缘，由于路基湿软造成承载力不足，从而导致纵缝。 2、横向裂缝 损坏特征：与道路中线近于垂直的裂缝，有时伴有少量支缝。横向裂缝多由路基、基层裂缝的反射或由路面低温收缩造成；最初多出现于路面两侧，逐渐进展形成贯穿路幅的横缝。 3、网状裂缝（龟裂） 损坏特征：相互交错的裂缝将路面分割成形似网状或龟纹状的锐角多边形小块，块的尺寸小于 50cm×50cm.网状裂缝（龟裂）是行车荷载的重复作用而引起的疲劳裂缝，其最初形态是一条或几条平行的纵缝，随着荷载重复作用次数的增加，平行纵缝间出现了横向、斜向连接缝，形成多边的、锐角的、形似网状、龟裂状的裂缝型式。 4、不规则裂缝 损坏特征：路面裂缝呈不规则形状，块的最长边长小于 100cm.不规则裂缝主要由面层材料的收缩和温度的周期性变化所致。 二、造成裂缝的外部因素 1、交通量过大及车辆超载问题 我国的公路建设时预测的交通量增长速度，一般都赶不上实际的增长速度。而且不仅是交通量的数量增加，更直接地反映在超限超载车辆问题上。 东贸路现场：东贸路现场位于水果批发市场，来往多是超载的水果车辆。还有建筑施工场地，来往的是装有残土的大型车辆。 二十街现场：二十街现场相邻沥青厂附近，多是拉沥青的大车。有些车辆存在严重的超载显现。 超限车辆是造成公路损坏的主要原因之一，因为假如没有超限超载车辆的作用，公路是不会那么快就损坏的。 大量行车，特别是载货卡车反复作用，高温时，软化的沥青使沥青砼强度降低大量行车反复作用下，沥青砼进一步密实，...
