附件 2第一某些：通信系统设计方案一、系统概述通信网络是一切信息传送载体，它设计好坏将直接影响到南海区一期智能交通管理系统整体建设与否成功。因而，依照南海区智能交通系统一期建设特点，需要考虑采纳当前先进技术，建立整个系统通信网络，以保证系统高速、稳定、安全运营。当前，通信网络可以选取有线和无线两种。其中，无线通信又分为诸各种，重要有超短波和微波，微波传播受自然环境影响较大，如：山体、建筑物遮拦，对微波均有影响。考虑到信息化技术需要，在佛山市公安局南海分局交通警察大队指挥中心与下面 17 个中队分中心及核心节点之间建立一条信息高速公路，将对南海区交通管理信息化、智能化建设起到增进作用，不但可以解决当前实时传送图像、实时控制信号等问题，并且还可以提高整个南海区公安交通管理部门办公自动化和辅助决策水平。为此，建议在大队指挥中心、中队队部及重要道口等核心节点之间采纳光纤传播。平常可以用光纤通道作为主通信通道，传送数据、图像信息（实时图像）。同步，在将来建设中，可考虑采纳无线网络作为备份网络，在光纤网出现故障时，作为数据、图像信息备用通道。本次建设无线系统重要是为移动警务系统服务，并有某些用作交通流信息检测系统。二、系统设计原则（一）网络先进性在本方案设计中，在不减少整个系统性能基本上，尽量地运用既有设备和通讯线路，减少网络建设投资成本，组建先进、可靠、具备升级潜力业务和办公自动化综合应用网络。总指引思想是，以高水准、最优化系统集成方案及一流网络技术和设备，将南海区交通管理通信网络建成一种性能先进、安全、可靠、高效智能化计算机网络系统。整个网络系统除具备技术先进性、安全可靠性、功能可扩展性及操作以便性之外，还需结合南海区智能交通系统规划与建设实际状况，使整个网络系统具备合理性能价格比。（二）网络安全性南海智能交通管理系统一期工程工作对信息安全性和保密性规定较高，网络信息系统应有较强安全防卫机制。系统应提供多方式安全保密办法，保证系统中数据安全。公安部提出并组织制定了强制性国标《计算机信息安全保护级别划分准则》，此《准则》于 1999年 9 月经国家质量技术监督局发布，并于 1 月 1 日起实行。依照《准则》内容，本原则规定了计算机信息系统安全保护能力五个级别，即：第一级：顾客自主保护级；第二级：系统审计保护级；第三级：安全标记保护级；第四级：构造化保护级；第五级：访问验证保护级；在...
