高考一轮复习交通布局及其影响综合测试一、选择题(本大题共１ 1 小题,每小题 4 分，共 4 ４分。在每小题给出得四个选项中，只有一项是符合题目要求得)1、图所示中四条直线分别代表公路、铁路、水路、管道运输四种运输方式运费随运距得变化，下列叙述正确得是( )A、O Ａ范围内适合长途运输B、Ｂ C 范围内,水路得运输成本最高C、G 是管道运输Ｄ、Ｅ是水路运输【答案】Ｃ【解析】公路适合短途运输,铁路适合中长途运输，管道和水路宜长距离运输。就短途运输而言，管道运输由于要铺设管道，成本最高。２、吐鲁番到乌鲁木齐得高等级公路，造价约为东部地区同类型公路得一半，其原因不可能是( )A、人口稀疏，拆迁费用低B、沙石可就地取材,降低了筑路成本Ｃ、土地辽阔，征地费用低D、交通便利,便于筑路机械和原材料得运输【答案】D【解析】该地区地势起伏大，交通比较落后,不便于筑路机械和原材料得运输。3、有关公路线区位选择得叙述，正确得是（ )① 要尽可能多地穿过人口聚居地 ② 为节约投资和运费,在居民点之间一律实行走距离最短得直线线路得设计③ 穿行在山谷中应远离陡坡地 ④ 山区公路选线，受自然条件影响较大A、①②③ Ｂ、②③④ C、①②④ D、①③④【答案】Ｄ【解析】山谷中得陡坡地容易出现倒塌、滑坡,公路应选择在缓坡，比较安全，且公路修筑工程量比较节约。20 ０ 9 年 10 月 3 １日,世界上规模最大得隧桥结合工程——上海长江隧桥正式建成通车。结合下图，回答第 4 题。ﻫ４、上海浦东新区至崇明岛之间修建世界最大得隧桥结合工程,其建设得决定性因素是( )A、自然因素 Ｂ、社会政治因素C、社会经济因素 D、科学技术因素【答案】Ｃ【解析】在现代交通运输建设中,经济、社会因素对交通运输线、点得区位影响，已超过自然因素而成为决定性因素。读以下两幅图,回答第５～6 题。５、有关聚落得说法正确得是( ）A、聚落就是指人们居住得场所Ｂ、乡村聚落在地域上没有差异C、聚落在不断成长，不可能衰落Ｄ、乡村聚落在地域上规模扩大可形成城市6、下列属于乙图聚落分布形态得是( )A、成都平原耕作区Ｂ、黄土高原得多数村落Ｃ、太湖周围以渔业为主得村庄D、沿汉水河道伸展得村落【答案】5、Ｄ ６、D【解析】聚落指人们生产、生活得场所。由于自然条件、生产活动得差异,各地得聚落形态互不相同。甲图为北方公路上形成得聚落,乙图为南方河流交叉处形成得聚落。下图为世界某区域得交通状况图。读图,回答第７题...
