高速公路扩建工程路面的拼接施工技术漫谈高速公路扩建工程路面的拼接施工技术漫谈 摘要：随着我国城市建设的步伐越来越快，高速公路的建设要求也越来越高。为了满足不断增长的交通需求，扩建高速公路已经成为了交通部门的重要项目工程。在扩建高速公路的工程中，常常遇到新路与老路拼接的问题。路面拼接是否符合技术要求直接影响到路面安全。本文就高速公路扩建工程路面的拼接施工技术问题进行一番探讨。 关键词：高速公路、扩建、路面拼接、施工技术 中图分类号：U412.36+6 文献标识码：A 文章编号： 过去建成且投入使用的高速公路受到经济条件、建设水平以及技术思想的制约，道路指标都有些不适应现在日益进展的技术要求。在我国经济飞速进展的情况下，交通方面的需求量越来越大，大多数的高速公路特别是靠近城市郊区的高速公路会随着城市的不断扩张,交通流量大大增加而造成拥堵,面临扩建的命运。高速公路扩建路面拼接问题成为了其中的关键性部分。本文就是先让我们了解一下高速公路扩建工程路面拼接施工目前存在哪些问题，然后根据笔者在沪宁高速扩建施工过程中的一些施工技术进行总结。 一、路面拼接施工面临的主要问题 在路面拼接施工中，最容易出现问题的就是路基拼接。路基拼接的问题也会反射到路面上来。而路基方面产生的问题主要如下： （一）、拼接处不均匀沉降 旧路的路基在经过了多年使用运营以及长期的荷载作用之下，沉降基本已经处于稳定状态。但是新路的路基在完工后还要经过沉降过程。在两者的交界地带就很容易形成不均匀沉降，进而还会引起纵向上的开裂情况，并且会把裂缝延伸到路面，从而降低了扩建公路的使用性能。假如地基路段是软土的话，这一问题就越发凸显。 （二）、刚度差异 在新的路基开工之前，旧的路基填土就已经在多年预压、无数次地承受行车荷载的往复冲击、振动和压实，以及多年气候变迁和地下水位升降等诸多方面的影响下，达到或者是接近最佳密实状态了。然而，尽管新填路基的碾压是严格根据施工设计和法律规范的，但新填路基并没有经过充分的荷载作及外部环境因素的深刻影响。它的密度往往小于旧路基，存在一定的差异。这就让设计新旧路堤的整体刚度遇到了困难。倘若新旧路基强度的差别太大，在完工以后经过长期交通压力下，就会形成大面积的不均匀塑性的积累性变形，进而也会导致纵向开裂和裂缝反射问题。 二、拼接部处理策略 1、软基处理法当前的技术条件下，新旧路面拼接的处理策略从路基方面入...
