xxxx 国际机场航站楼扩建工程高架桥施工技术方案第一章 工程概况1.1 工程简述新航站楼高架桥位于 xx 站楼南侧,是 xx 楼的出港通道,全长 766.87m,由主桥（6 车道）、引桥（2 车道）、引道三部分组成,桥面两侧为人行道,外侧设置栏杆,设计车速：30Km/h。设计荷载：汽—20 KN/m,人群—3.5KN/m。主桥分为主桥I、主桥II两部分,均为 81（长）×28.7(宽)m,顶标高 65.037m(主桥设计线处)。引 桥 分 为 引 桥 I 、 引 桥 II 、 引 桥 III 、 引 桥 IV 四 部 分 , 尺 寸 分 别 为126×10m 、 90×10m 、 90×10m 、 54×10m 。 引 道 分 为 引 道 I 、 引 道 II 两 部 分 , 尺 寸 分 别 为143.7×10m、101.8×10m,底标高分别为 55.5m、59.1m。各部分之间均设有伸缩缝,共 7 道,采纳仿“毛勒”伸缩缝。一．桥梁上部结构形式1．主桥为 3 跨（27m 跨径）一联的现浇预应力箱型连续梁,共两联 162m 长,梁高 1.2m,每联设中横梁两道、边横梁两道,横断面共 7 个箱室。2．桥为 4 联,分别为 7×18.0m,5×18.0m,5×18.0m,3×18.0m,共 360m 长。3．桥面铺装 80mm 厚 C40 防水混凝土。二．桥梁下部结构形式1．桥台为 U 形钢筋砼桥台,设于引道与引桥交接处,共两个。桥台顶面设有支座垫石。2．墩：主桥、引桥均为钢筋砼圆柱形桥墩,直径均为 1.5m。3．承台：厚度均为 1.5m,分为 4.5×4.5m、5.2×5.2m、8.233×4.5m、7.5×4.5m 四种。4．桩基：均为钻孔灌注桩,主桥桩径 1.2m,引桥桩径 1.0m。桩长分为 25m、30m 两种。5．引道：混凝土道面及混凝土悬臂式挡土墙。1.2 工程特点该工程工期短,而有效工期更短,且工作量大,个别工序占用工期时间长,工序交叉时互相干扰。2.预应力钢筋混凝土连续现浇梁长度 81m,属超长预应力体系,张拉控制要求严。 3.该工程桩基数量较大,共 158 根,桩长分别为 30m、25m,共约 4500m 长,砼量约 4000m。该工序做为关键工序对整个工程的进度、质量影响较大。4.由于该工程砼浇筑量较大,而且多为清水砼,工程质量要求高。5.箱型梁箱室成型难度大,需实行相应技术措施,保证成型质量。6.桥体高度较大,架体支撑局部可达 8.5m,架体底部基础须做处理并应进行支撑设计计算。7.桥面铺装层平整度、外观要求严,面层只有 80mm 厚,但长度很大。根据以上工程特点,其土建结构施工技术重点为：桩基施工；圆柱桥墩及桥梁的清水砼的模板设计施工；箱室成型；超长混...
