厦蓉高速公路漳州段改扩建工程 K117+950 涵洞基坑开挖专项 方案报审表 承包单位：中铁十四局第三工程有限公司合同号：A3监理单位：福建省交通建设工程监理咨询公司 编 号：致 福建省交通建设工程监理咨询公司厦蓉高速漳州段改扩建工程 J1 总监办 ： 现上报本合同段 K117+950 涵洞基坑开挖 专项施工方案 ，请予审批。附件： K117+950 涵洞基坑开挖专项施工方案 承包人： 日 期：驻地监理组意见： 驻地监理工程师签字： 日期：总监办意见： 总监理工程师签字： 日期：福建省漳州天宝至龙岩蛟洋高速公路改扩建工程金山至红坊段（漳州市境）A3 合同段K117+950 涵洞基坑开挖专项施工方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团第三工程有限公司 厦蓉高速公路漳州段改扩建工程 A3 标项目部 2025-1-24YK117+950 涵洞基坑开挖专项施工方案一、工程概况YK117+950 涵洞为 2-4×4.5 盖板涵，涵洞长 64.3m，涵洞基础宽度为 12.9m，与主线斜交，斜交交角为 130°，本涵洞设计用途为通行兼排水。涵洞位置地质：地层自上而下第四系可塑状粉质粘土、残积土，下伏燕山早期侵入的花岗岩及其风化层，以残积砂质粘土为基础持力层，天然地基承载力 0.25Mpa，设计要求涵基地基承载力 0.19Mpa 以上。涵洞位于路基挖方段，从原地面至涵洞基底位置最深下挖深度为 16.3m（此处路基下挖为7.5m），属于深基坑作业。二、资源配置本涵洞基坑开挖技术负责人：尹贻辉；试验负责：王振华；专职安全员：张超；技术总负责：吴文俊。 人员、机具配备表名 称单 位数 量备 注普工人15技工人5240 挖掘机台250 装载机台2自卸车辆4手推车辆2三、开挖方案1、施工放线根据施工设计图纸，开挖前做好现场量测工作，使用 GPS 准确放出基础四角位置桩，测出原地面高程，计算开挖深度，依据法律规范要求确定放坡坡度，放出开挖线并用石灰洒出灰线。根据实际地形和基础底面设计高程，基底位于河床水位以下。为了保证开挖后的基础不被水浸蚀，须设置集水井及时排水和支模操作空间，因此基础平面尺寸需增加 200cm。2、基坑引排水由于本涵洞处在两山体自然冲沟中，现场有少量地表水长流，通过地勘资料发现，本路段地下水较丰富。为保证涵洞基坑开挖不受地表水及地下水影响，对基坑排水做如下处理：由于涵洞基坑基底比涵洞出口自然排水沟低约 3.5m，为保证基坑开挖水能正常排出，在基坑开挖之前，将涵洞出口自然排水沟进行改移和加深疏通，加深至...
