xx 公路改建工程软基处理咨询报告一、咨询报告（三）的由来2003 年 9 月 29 日上午九时，由 xx 市江北区交通局在该局会议室召开《xx公路改建工程软基处理咨询报告》专家评审会，会后应建设单位 xx 市江北区交通局和设计单位 xx 市神州交通设计事务所的要求，南京水利科学讨论院根据专家评审组建议对该报告提出的软基加固方案重新进行了分析和比较，对软基加固施工工艺的部分内容进行了修改补充，正式形成《xx 公路改建工程软基处理咨询报告（二）》。根据建设单位 xx 市江北区交通局的要求，《xx 公路改建工程软基处理咨询报告》和《xx 公路改建工程软基处理咨询报告（二）》对 xx 公路改建工程的 K1+000~K3+536 路段提出了详细的分析结果及加固方案。2003 年 10 月 14 日，建设单位 xx 市江北区交通局又委托南京水利科学讨论院对 K0+000~K1+000 路段进行软基处理分析和比较，提出软基处理咨询方案，特别是对平交桥和立交桥两种方案的软基处理进行对比分析，提出相应的加固方案和地基处理费用预算。应此要求，南京水利科学讨论院对 K0+000~K1+000路段进行了详细的分析计算，在前面 2 个咨询报告的基础上，提出了软基处理方案，正式形成《xx 公路改建工程软基处理咨询报告（三）》。二、工程地质概况设计单位 xx 市神州交通设计事务所提供的两份工程地质勘察报告中，在K0+000~K1+000 路段内只有 ZK1 和 ZK2 两个工程地质钻孔，其工程地质情况详见《xx 公路改建工程工程地质勘察报告（详勘）》（浙江泛华工程有限公司，2001 年 12 月，2025 年 9 月）。本报告根据 ZK1 和 ZK2 两个钻孔的工程地质勘察结果进行该路段的软基处理分析。三、法律规范对工后沉降量的要求及本工程的建议标准本报告提出的工后沉降量的建议标准与《xx 公路改建工程软基处理咨询报告》相同。四、软基加固的建议方案（1） 软基处理的目标及思路详见《xx 公路改建工程软基处理咨询报告（二）》。（2）软基加固的建议方案K0+000~K1+000 路段软基加固方案的制定原则遵照《xx 公路改建工程软基处理咨询报告（二）》。具体的加固方案及计算结果见表 1-1 和表 1-2。该路段的地基加固方案及施工参数见路线纵断面图（附图一）。表 1-1 软基加固建议方案一览表(平交桥)（表中尺寸单位：m）区号起讫桩号长度设计路堤高度路段类型软土最大深度建议方案计算断面工后 15年沉降（cm）处理方法深度间距1K0+000~K0+4204201.4一...
