公路沥青路面的施工初探公路沥青路面的施工初探 摘要:本文以沥青路面的公路施工作为讨论对象,结合多年公路施工的相关工作经验,探讨了沥青路面公路施工的技术进行,对碾压质量控制的主要因素进行了重点论述。 关键词:公路；沥青路面；施工；初探 中图分类号：U416.217 文献标识码：A 文章编号：2095-2104（2025） 沥青路面公路施工中，一定要加强质控意识，重视施工质量的管理。因为施工的进度比较快,假如在路面施工中略有不慎,就可能会导致大量返工，浪费精力，人力，物力。现今社会，各种路面的新工艺也将随着高等级公路的进展,依靠自身的优势，被广泛的推广和应用,我们也要不断的提高对其认知水平。再者，讨论和控制施工中路面工程的质量是非常有必要的,这有着很强的现实意义。 1 沥青路面公路施工准备 1.1 施工放样 施工放样包含平面控制和高程测定 2 项内容。为了在挂线时保证施工层厚度或纠正到设计值，对原设计高程和下承层表面高程相差的确切数值进行确定,这是高程测定的目的。对摊铺高程和厚度进行控制，要根据高程值来对挂线标准桩进行设置。针对无自控装置的摊铺机而言,没有挂线问题,但应依据本层应铺厚度和所测高程值来对实铺厚度进行综合考虑和确定,用定位螺旋或适当垫块调整就位,以便对铺筑方向和宽度进行掌握,另外还应设置导向线或放出摊铺的平面轮廓线。 在高程放样中，应该对本层应铺厚度、厚度和下承层高程差值(实际高程与设计值差)进行考虑。对挂线桩顶的高程综合考虑确定后,再打桩挂线。假如下承层的高程和厚度均超过了设计值,就按本层厚度放样；假如下承层的高程低但厚度够时,就根据设计高程放样；假如高程和厚度均不够时,就按差值大的为标准放样；假如下承层厚度不够，就要在本层内加入厚度差同时兼顾设计高程。总的来说,要考虑高程不超出容许范围，保证沥青路面的总厚度。假如两者相矛盾,就在考虑放样时以满足厚度为主, 要把实测的松铺系数计入放样。 1.2 下承层的准备 在对沥青混合料进行铺筑前,应该对下卧沥青层或基层的质量进行检查。即使完成下承层之后进行过过检查和验收,两层施工的间隔也非常有可能由于某种原因,如施工车辆通行、雨天或其他施工干扰等,使其发生如基层可能出现表面浮沉、松散和弹软等不同程度的损坏,所以,必须进行维修。另外，假如沥青内联接层的下层表面出现泥泞污染,一定要立即清洗洁净。任何质量缺陷出现在下承层表面,都可能对路面结构的层间结合强度造成影响,从而影响路面的整体...
