公路路基翻浆的产生及防治措施分析公路路基翻浆的产生及防治措施分析 【摘要】近年来随着城市交通量的急剧增加，水质出现的路基翻浆现象也是越来越多，公路路基翻浆现象是常见的公路疾病。翻浆发生，不仅会破坏道路，阻断车辆交通运行，同时也严重危害到国家经济建设，国防战备，并增加道路的维护工作难度。 【关键词】路基翻浆产生防治措施 中图分类号： U213.1 文献标识码： A 文章编号： 一、公路路基翻浆产生的原因 1、土质因素造成翻浆的产生 我们的道路土基中通常使用 3 种土，分别是粉性土、粘性土和砂性土。粉性土的毛细水使得地下水容易形成高速而大量的向上凝集，在负温作用下水分聚流严重也容易形成冰冻，且造成土体强度的降低从而使土体的稳定性失散，所以说粉性土是容易造成路基翻浆的途中; 粘性土毛细水上升虽高，但速度慢，所以在干旱的季节中光靠地下水很难造成路基翻浆的现象，但假如到了雨季，粘性土的水资源过滤能力差的问题就将集中体现，容易造成较大的翻浆现象，所以粘性土不宜在雨水较多的区位内适用; 而砂性土过滤水的能力比较强，其自身也更容易形成稳定性，手里强度也好于前两者，在一般情况下基本不会发生路基翻浆现象。所以，我们在道路的建设中应尽量使用砂性土，从而规避因土质因素而引起的路基翻浆现象。 2、温度因素造成翻浆的产生 冻结深度和冷量是形成翻浆的一个充分条件。在相同的冻结深度和冬季寒冷的条件下，负温度特性，冻结速度快，对缓慢形成翻浆的影响很大。初冻温度通常还没有那么冷，且容易出现温差大冷热不均的现象同时温度的停留期较长，冻结线长期停留在路面下较浅处，从而使大量的水分聚流到路面很近的地方，在加上车辆对路面持续不断的压力，两者的影响很容易发生翻浆现象。而假如在持续的低温条件下，冻结线很快下降到距离路面较深的地方，土基上部聚冰少就不易出现翻浆现象。除此以外春季气温的变化特点和化冻速度对翻浆也有影响。 3、水分因素造成翻浆的产生 翻浆过程就是水分在土基中转移、变化的过程，所以说对于路基可能接触的水分控制是翻浆防治中的基本点。地势低洼的路基附近的地表水及浅的地下水能提供充足的水源，这是形成翻浆的重要条件。假如进入雨季，地区的降水量增加，再加上土基含量加大以及车载效应使得地下水位增高而且路面不稳定，那么很有可能造成规模较大的路基翻浆。 4、路面结构因素造成翻浆的产生 路面结构对翻浆的影响是很大的，不同的路基状态对...
