发动机盖 行李厢盖 车顶盖发动机盖 发动机盖(又称发动机罩)是最醒目的车身构件，是买车者常常要察看的部件之一。对发动机盖的主要要求是隔热隔音、自身质量轻、刚性强。 发动机盖在结构上一般由外板和内板组成，中间夹以隔热材料，内板起到增强刚性的作用，其几何形状由厂家选取，基本上是骨架形式。发动机盖开启时一般是向后翻转，也有小部分是向前翻转。向后翻转的发动机盖打开至预定角度，不应与前挡风玻璃接触，应有一个约为 10 毫米的最小间距。为防止在行驶中由于振动自行开启，发动机盖前端要有保险锁。 车顶盖 车顶盖是车厢顶部的盖板。对于轿车车身的总体刚度而言，顶盖不是很重要的部件，这也是允许在车顶盖上开设天窗的理由。从设计角度来讲，重要的是它如何与前、后窗框及与支柱交界点平顺过渡，以求得最好的视觉感和最小的空气阻力。当然，为了安全，车顶盖还应有一定的强度和刚度，一般在顶盖下增加一定数量的加强梁，顶盖内层敷设绝热衬垫材料，以阻止外界温度的传导及减少振动时噪声的传递。 行李厢盖 行李厢盖要求有良好的刚性，结构上基本与发动机盖相同，也有外板和内板，内板有加强筋。一些被称为“两厢半”的轿车，其行李厢向上延伸，包括后挡风玻璃在内，使开启面积增加，形成一个门，因此又称为背门，这样既保持一种三厢车形状又能方便存放物品。假如采纳背门形式，背门内板侧要嵌装橡胶密封条，围绕一圈以防水防尘。行李厢盖开启的支撑件一般用勾形铰链及四连杆铰链，铰链装有平衡弹簧，使启闭厢盖省力，并可自动固定在打开位置，便于提取物品。
