本科毕业论文（设计）诚信声明本人郑重声明：所呈交得毕业论文（设计），题目《资江大桥设计（五）》就是本人在指导老师得指导下，进行讨论工作所取得得成果。对本文得讨论作出重要贡献得个人与集体，均已在文章以明确方式注明。除此之外，本论文（设计）不包含任何其她个人或集体已经发表或撰写过得作品成果。本人完全意识到本声明应承担得责任。作者签名：日期： 年 月 日摘要本设计题目为资江大桥（五）预应力混凝土连续梁桥，本项目位于益阳市资阳区与赫山区境内，线路全长 2547、8m，其中大桥桥长 550m，桥头接线长752、18m，另外在大桥资阳岸设匝道桥一座，长 185、24m。单向三车道，上部结构采纳先简支后连续得预应力混凝土连续箱型梁桥。简支转连续就是桥梁施工中较为常见得一种方法,该施工方法得主要特点就是施工方法简单可行，施工质量可靠，实现了桥梁施工得工厂化、标准化与装配化。目前随着高等公路得进展，为改善桥梁行车得舒适性，简支转连续梁桥在中、小跨径得连续梁桥中得到了广泛地应用。随着社会得进展，建立起更加发达、快捷、便利得交通网络成为了影响区域经济进展得重要因素。上世纪 60 年代至今，由于科学技术得进展，现代工业制造水平得提高，对桥梁建造提出了越来越高得要求，通过一代又一代得土木人得辛勤奋斗，高速公路上循环交叉得立交桥，高架桥，长达几十公里得跨海大桥，新进展得城郊高速公路，铁路桥与轻轨运输高架桥等。这些桥梁犹如一条横跨江海上得“彩带”，将我们得世界装扮得愈发多姿多彩。纵观世界各国得大城市，常以工程雄伟得大桥作为城市得标志与骄傲。桥梁建筑已不仅仅就是一种交通出行得要求，而且作为一种结构艺术得形式，存在于我们得生活中。 梁桥体系桥梁就是一种非常古老而有用得桥型。梁作为承重结构，就是以它得抗弯能力来承受荷载得，梁分简支梁、悬臂梁、固端梁与连续梁等，悬臂梁，固端梁与连续梁都就是利用支座上得卸载弯矩去减少跨中弯矩使梁跨内得内力分配更合理，以同等抗弯能力得构件断面就可建成重大跨径得桥梁。预应力混凝土梁氏体系得桥梁应用甚广，简支梁得最大跨径已经达到 78m，连续梁得最大跨径接近 200m。关键词：连续梁；悬臂施工；预应力；弯矩；极限状态 AbstractThis design topic for the zi river bridge of prestressed concrete continuous girder bridge, (5) within the territory of the project is located in ziyang distr...
