目 录一、编制说明................................................................................................................11.1 、编制依据 1.2 、编制目的 1.3 、适用范围 二、工程概况 2.1 工程简介 2.2 工程地质情况 2.3 水文情况 2.4 不良地质作用及特别性岩土 2.5 工程地质评价 2.6 施工场地现状 三、施工部署 3.1 劳动力部署及任务划分 3.2 施工辅助机械部署 3.3 施工材料储备 四、施工进度计划及方案设计 4.1 施工进度计划 4.2 施工进度计划的保证措施 4.3 方案设计 五、主要施工方案和技术措施 5.1 施工工艺 5.2 承台施工方案 5.3 承台基坑边坡支护 5.4 承台施工 5.5 拆除安全围挡 5.6 施工工艺 5.7 边坡注浆 5.8 基坑边坡喷护 5.9 基坑边坡监测 六、安全防护 6.1 安全目标 6.2 安全保证体系 6.3 安全保证制度 6.4 安全防护措施 七、计算书 7.1 土钉墙设计计算 7.2 悬臂桩设计计算 一、编制说明1.1、编制依据（1）道路交通安全相关法律、法规和文件；（2）实施性施工组织设计；（3）现场施工布置及勘查了解的实际情况；1.2、编制目的由于本工程 2#承台和 11#承台距离左、右堤路距离较近，无法采纳放坡开挖的方式进行承台基坑开挖，为确保潮白河左、右堤路的交通运输安全和 2#轴、11#轴承台施工安全，决定采纳悬臂护坡桩和花管注浆的方式进行承台进基坑的支护，为京承高速联络线—密云西统路道路工程 3 标的顺利施工制造一个安全、高效的施工环境和和谐的社会环境，为实现既定的工期目标和安全管理目标奠定坚实的基础。1.3、适用范围本安全方案仅适用于潮白河左堤路与京承高速联络线—密云西统路道路工程 3 标施工干扰路段的交通运输安全。本方案的安全措施仅限于对左堤路造成干扰或占用左堤路时实施，其它时段的交通安全根据道路交通管理部门的管理规定执行。二、工程概况2.1 工程简介本项目平面线位起点为西统路现状环岛，现状路面宽 24 米，两上两下四车道。在 K3+000 处拐向东南，在 K3+793 处与京承铁路交叉，采纳下穿方式，线位继续向东南在 K4+500 处与京密公交平交，线位沿密云县界平行方向先后跨越潮白河、污水处理用地和京承高速到达本次设计终点。路线全长 7800 米，设置桥梁 1 座，（包括潮白河大桥，工业区高架桥和京承立交桥），桥梁总长约1500 米，京承铁路地道桥 1 座。路线两侧多为防护林地，仅在京密路交叉处...
