浅析大寨隧道ⅳ级围岩控制爆破技术

浅析大寨隧道Ⅳ级围岩控制爆破技术浅析大寨隧道Ⅳ级围岩控制爆破技术 摘要：大寨隧道地质条件复杂，断层破裂带多，围岩变化频繁，本文以实际应用为基础，介绍了隧道断层破裂带的光面爆破技术和应用效果，有效的超前支护、合理的爆破参数、装药结构和起爆顺序等保证了施工安全，同时隧道的爆破成型得到了很好的效果。 关键词：隧道；光面爆破；围岩；应用。 Abstract: The the Dazhai tunnel geological conditions, complex fault fracture zone more than the frequent changes in surrounding rock, to the practical application, based on Tunnel in Fault smooth blasting techniques and the application effect of the advance support blastingparameters, charge structure and the initiation order to ensure construction safety, while tunnel blasting forming the very good results. Keywords: tunnel; smooth blasting; surrounding rock; application. 中图分类号：U45 献标识码 A 文章编号： 0 引言 目前在隧道施工现场，大部分隧道施工过程中，炮眼布置较少，单眼装药量过大，爆破参数分析调整不及时，在隧道施工中要求弱爆破的，实际是爆破不弱。导致隧道成型差、超欠挖严重，Ⅳ级围岩情况下常常出现不同程度的塌方，严重影响隧道施工进度和施工安全，也影响后续工序的施工质量。因此，隧道开挖作为隧道施工的关键工序，隧道爆破不仅影响隧道施工成本也影响隧道以后运营的安全性，给施工单位造成一种长期的成本和信誉风险。为此，根据大寨隧道爆破施工的情况，进行分析总结，为隧道爆破技术改进提供一些实际性的案例。 1 工程概况 新建贵阳至广州铁路位于贵州黔南州三都县境内，大寨隧道全长 8969m，隧道设辅助导坑斜井 2 座。隧道正洞断面为三心圆，净空为 13.32m×8.68m。 大寨隧道穿越地层较差，正洞洞身Ⅲ级围岩占 52.24%，Ⅳ级围岩占 34.12%，Ⅴ级围岩占 13.65%。整个隧道共通过 14 条断层，断层破裂带长度达 670m。根据中铁西南科学讨论院超前预报资料，大寨隧道一号斜井内正洞掌子面 DK151+015～DK151+115 范围内处于断层破裂带内，主要以炭质板岩夹页岩为主，局部可见少量泥质灰岩，夹方解石脉，多处存在明显反射界面，围岩自稳能力总体较差，围岩级别为Ⅳ级偏弱。 根据施工条件和设计要求，该隧道采纳矿山法进行开挖，...