浅谈准池铁路地基处理施工方法及工艺浅谈准池铁路地基处理施工方法及工艺 摘 要：本文结合新建准池铁路 ZCZQ-4 标施工实践，就我国黄土高原区铁路地基强夯、重型碾压和灰土挤密桩等处理方法的施工工艺进行了简要阐述。 关键词：高原地区；铁路路基；施工工艺；技术控制 准池铁路是大准铁路和朔黄铁路的连接线，位于内蒙古中部及山西省北部，全长 179.862km。ZCZQ-4 标全长 30.554km，其中路基18371m。 1 地理特征 ZCZQ-4 标位于黄土高原区，主要经过湿陷性黄土、膨胀（岩）土、盐渍土、滑坡、崩坍、错落、岩溶等不良地质地段。沿线各河流多为季节性河流，一般无水或水量较小。 2 强夯 ZCZQ-4 标强夯处理地基 131895 平方米。采纳履带吊组合缀条式门型支架、配圆柱形和带有气孔的夯锤施工。 2.1 试夯 施工前根据地质资料，选取一个面积 400m2、地质条件具有代表性的场地进行试夯。在试夯区进行原位测试，每隔一定时间取土样进行室内试验，测定土的干密度、压缩系数等数据，并进行载荷浸水试验或其他原位试验。根据试夯结果调整锤重、落距或其它指标。 2.2 夯锤落距 实际施工中可选用不同的落距，可猎取满足设计的最佳夯击能。锤重 10～40t，选用单击夯击能 1000～4000KN·m。 2.3 夯击点间距及布点 夯击点间距一般为 2.5～3.5D（D 为夯锤直径），夯锤直径为2.76m，夯击点间距拟选用 4.0m（即约 1.45D）。正式夯击时按间隔1 个夯击点进行跳夯，有利于夯击能量向土层深处传递。 第一遍夯击点按正方形排列，间距 4m。第二、三遍在各主夯点中间穿插进行，间距 4m，依次夯击完成。二遍完成后，各遍锤印要彼此搭接。 2.4 夯击击数 2.4.1 点夯 第一遍夯击点按正方形排列，间距 4m，单点夯击 10 击。第二、三遍夯击时，落距及每遍单点夯击次数根据锤重、按现场试夯得到的夯击次数和夯沉量关系曲线确定，并满足下列条件：最后两击的平均夯沉量不大于 50mm；夯坑周围地面不发生过大的隆起；不因夯坑过深而发生提锤困难。 2.4.2 满夯 采纳夯点彼此搭接 1/4 夯锤直径连续夯击，单点夯击 3 击。 夯击击数拟采纳第一遍与第二遍每点不小于 3 击。夯击施工时以各个夯击点的夯击击数来控制施工。最后低能量排夯时每点夯 2～3 击。 2.5 夯击遍数间隔时间 两遍夯击之间要有时间间隔，以利于土中超孔隙水压力的消散。其间歇时间取决于超孔隙水压力的消散时间。试夯时利用孔隙水压力仪检测孔隙水压力增长...
