电动汽车并不是一个新概念
1873 年戴维逊研制成功电动汽车，开创了电动汽车的先河．严格意义的电动汽车是与姗油汽车相对应的，包括电动货车、客车、轿车等，但不包括用于工厂传送物件的电瓶车
能源危机和环境污染是当今全球性两大突出问题
世界石油储 f 日益减少，而姗油汽车是石油消耗的大户．为了确保必须使用石油作原料的化工部门的石油供应，寻找替代能源是汽车工业进展的方向．与此同时．城市交通噪声和汽车排放污染也日益严重
据统计，目前，全球汽车保有 t 已愈五亿，其中绝大部分是嫩油汽车，汽车排放污染占人类向大气排放污染的 42％，因此，研制低（无）排放的新型交通工具势在必行．进人 70 年代后．电动汽车的讨论已再度在世界范围内兴起．一、目外电动汽车的进展概况 法国、美国、日本、德国等世界著名的汽车工业发达的国家都已经开发出有用型家庭用电动汽车，包括有电动大客车、电动轻型客车、电动轿车、电动率托车（三轮和两轮）等其中，法国已有上千辆电动汽车在试运行，并计划在 5 年内投放市场；日本通产省计划到2000 年普及 20 万辆电动汽车；美国加州要求汽车生产厂商到 2000 年电动汽车占汽车总销售盆的 10 写，德国在吕根岛建立电动汽车试验场，进行各种不同种类和型号电动汽车的全面试验
电动汽车要进入市场，首要的是解决基础设施建设问题，包括分布在市内的充电站、电动汽车维护保养站等
法国电力局（EDF）目前已拥有 5 种车型共 400 辆电动汽车，并已在 LaRochelle 市运行，沿途设了九个充电站，既对车辆进行性能的全面考核，也为汽车在充电方式和充电设施方面提供选择西门子电动汽车
各国都在下大力开发新型的电源和驱动系统
蓄电池是电动汽车的关键部件之一
在电动汽车进展初期，铅酸电池因其价格便宜、使用方便而得到广泛使用，但它的比能 t低、充电时间长、续驶里程短．随着技术的进步，现在各国
