福泉高速公路某段钢筋混凝土盖板涵施工技术方案

xxxx 钢筋混凝土盖板涵(1-2*1.5mRC)施 工 技 术 方 案一. 编制依据、工程概况1.编制依据①xx 至 xx 高速公路扩建工程先行施工段落东坑段落《一阶段施工图纸》；②xx 至 xx 高速公路扩建工程先行施工段落东坑段落《施工组织设计》；③ 中华人民共和国交通部最新颁布《公路工程施工安全技术规程》；④ 中华人民共和国交通部最新颁布《公路桥涵施工技术法律规范》；2.工程概况xx 至 xx 高速公路扩建工程先行施工段落东坑段落，起止桩号为 XX，总长 1.2 千米，位于 xx 省 xx 市境内。共有 6 个盖板涵洞，一个圆管涵洞。3.施工条件3.1 地理条件、地形、地貌和气象福厦高速公路穿越闽东南沿海地区，东临台湾海峡。区内交通方便，路网发达，省、市、县和乡级公路遍布。福泉高速公路自 1999 年国庆建成运营以来，交通量以较快的速度递增；从中长期交通需示预测结果分析，该路段需进行改建扩容。3.2 沿线自然地理及气候本路段位于戴云山脉东南侧，路线穿越闽东南地区，总体地势西北高东南低，呈阶梯状递降。所属地区属亚热带海洋性季风气候，四季分明，气候温暖，常年平均气温为 20.3℃～21.4℃。年降水量 1100～1500㎜，大多集中于春夏，每年 7～9 月份是台风季节，易对公路造成灾害，应加强防患。3.2.1 水文地质条件本路段地下水主要赋存于第四系冲洪积成因的砂卵石层中的孔隙潜水主要受大气降水的补给，向木兰溪排泄。地下水和地表水对砼一般无腐蚀性。3.2.2 不良地质现象及特别岩土本路段属于冲洪积坡地地貌，地形波状起伏，场地总体稳定性较好。大部分地层工程性质较好，局部分布存薄层软土及淤泥。通道涵洞应实行清表换填后采纳扩大基础。无滑坡、泥石流、倒塌等不良地质作用。二、施工组织及总体进度计划1.组织机构设置本涵所有施工都在项目经理部的总体调度下进行，严格根据“三大体系”进行管理，现场派一名有桥涵施工经验的现场技术员在现场指导施工。本涵洞由 1 个专业的涵洞施工队进行全面的施工，包括钢筋加工、模板制作与安装、混凝土等若干个作业班组。2.人员、机械、材料配备2.1人员 本涵洞工程计划成立一个涵洞施工队对涵洞进行施工。配备专业工程师 1 名，钢筋工 4 名，模板工 3 名，混凝土工 4 名，架子工 3 名，普工 4名等。2.2 机械配备足够的涵洞施工用机械，包括挖机 1 台，混凝土振动棒 1 台，打夯机 1 台，吊车 1 台等。2.3 材料配备 各种原材料进场后必须经自检合...