线路工程详细勘察方案1、线路地形地貌：根据初步勘察有资料，线路沿线地貌可分为两大类：海积平原间有台地地貌及丘陵地貌。海积平原间有台地地貌地段地形开阔，海拔一般十至数十米，局部呈波状起伏，顶部平坦。海积平原地层由海相沉积的厚层淤泥、灰黑色粉细砂及粘性土组成，厚度不均匀；台地地层由侵入岩、火山岩和变质岩等组成，上覆第四系残积土。丘陵地貌段主要分布于山地与平原过渡地段，海拔 200m 以下，规模较小，顶部一般较浑圆，山坡坡度一般为 10º-20º，基岩多为花岗岩类，残坡积土厚主度一般小于 2.0m，植被稀少，多为灌木。根据《中国地震动参数区划图》(GB18306－2001)中《地震动峰值加速度区划图》，管道沿线泉州-厦门-漳州段地震动峰值加速度为 0.15g，相当于抗震设防烈度Ⅶ度区；泉州(不包括)-莆田-福州段地震动峰值加速度为 0.10g，相当于抗震设防烈度Ⅶ度区。2、勘察目的 1. 查明沿线地形地貌的分布概况； 2. 查明沿线地层岩性的性质、结构和分布规律；3. 查明沿线地层的冻结深度；4. 查明沿线地下水的埋藏深度及其对管道施工的影响，查明沿线水、土对金属管道的腐蚀性；5. 查明沿线影响管道稳定性的不良地质现象（如倒塌、流砂等）的分布范围及其进展趋势，判定场地饱和砂土地震液化的可能性，为管道抗震设计提供依据；6. 在地震设防烈度为Ⅶ度地区，当管道通过断裂带且覆盖层厚度小于 100m 时，要查明发震断裂对管道的影响；7. 查明小型穿越断面处河床（沟、谷）及两岸的地层结构、松散地层的颗粒组成及其工程地质特性； 8. 提供管道设计和场站建筑地基基础设计所必需的各土层的物理力学性质指标。(1)(2)(3)(4)勘探点布置根据沿线地形地貌及区域地层条件，沿线主要分为两大地貌单元：海积平原间台地地貌地段地形地貌较简单，岩土种类较单一，依据《油气田及管道岩土工程勘察法律规范》，其岩土工程勘察等级宜定为丙级，勘探点间距为500-1000m；丘陵地貌单元地段沿线地形地貌较复杂，不良地质现象基本不发育，岩土种类较多，局部地段地下水对工程有不利影响，依据《油气田及管道岩土工程勘察法律规范》，其岩土工程勘察等级宜定为乙级，勘探点间为 300-500m，对地形地貌变化较大、地质条件复杂或视电阻率变化较大的地段适当加密勘探点，必要时采纳物探方法查明基岩面深度。(5)勘察手段现场勘察手段以手工钻探、探坑和静力触探原位测试为主(探坑针对石方段，手工钻探针对覆盖层较厚的海积平原段，静力触探...
