铁路客运专线锚固桩及桩间挡土墙技术交底VIP专享

交底内容路堑桩间挡土墙施工技术交底一、编制依据 1 、 《 区 间 路 基 设 计 图 （ xx 段 Ⅲ 标 段 第 三 分 册 D1K516+996--D2K518+986）》2 、 《 区 间 路 基 设 计 图 （ xx 段 Ⅲ 标 段 第 四 分 册 D2K519+133--D2K522+761）》3、《区间路基设计图（xx 段Ⅲ标段 第五分册 D2K523+879--DK525+795）》4 、 《 区 间 路 基 设 计 图 （ xx 段 Ⅲ 标 段 第 一 分 册 DK526+548.1--DK529+217.4）》5、《xx 客运专线 xx 至 xx 段施工图路基工程设计专用图 第一册》6、《xx 客运专线 xx 至 xx 段施工图路基工程设计专用图 第一册》7、高速铁路路基工程施工技术指南（铁建设【2025】241）8、高速铁路路基工程施工质量验收标准（TB10751-2025）二、具体工程实体情况序号工程名称里程墙长 (桩长)m桩根数桩顶截面(m)备注1锚固桩D2K522+715.75~721.75 左侧14~1621.5×2.02桩间挡墙D2K522+715~730 左侧153锚固桩D2K524+765~772.5 右侧1221.5×2.04桩间挡墙D2K524+765~772.5 右侧7.55锚固桩D2K525+054+097.5 左侧10~1281.5×2.06桩间挡墙D2K525+054+097.5 左侧43.57锚固桩D2K525+279.25+376.75 左侧10~12171.5×2.08桩间挡墙D2K525+265+385 左侧120序号工程名称里程墙长 (桩长)m桩根数桩顶截面(m)备注9锚固桩D2K525+635~654.5 左侧1241.5×2.010桩间挡墙D2K525+635~674 左侧3911锚固桩D2K525+635.75~641.75 右侧11~1221.5×2.012桩间挡墙D2K525+635~670 右侧3513锚固桩DK527+212.25~220 右侧10~1221.75×2.514桩间挡墙DK527+211.4~220 右侧8.615锚固桩DK528+078~151.5 左侧10~13131.5×2.016桩间挡墙DK528+078~151.5 左侧73.517锚固桩DK529+155.9~223.525 左侧12~14121~9#桩 1.5×2.010~12#桩1.75×2.518桩间挡墙DK529+155.9~217.4 左侧61.5三、锚固桩施工方法1、工艺流程2、测量定位① 锚固桩施工全线进行边坡开挖防护，边坡开挖自上而下分级开挖，边开挖边防护。开挖至锚固桩顶平台标高时，作为施工平台，预留 20cm 采纳人工开挖，避开破坏原状土。② 施工平台完成后，根据设计图纸，准确定位锚固桩四个角点和桩中心桩位，桩位放样误差 10mm。设置地表截面、防排水设施。③ 待第一节护壁及锁口完成后，将桩轴线引到锁口上，以后每开挖一节，用线锤掉中心的方法，来校验桩的平面尺寸以及桩身垂直度，确保桩的平面尺寸不小于设计尺寸，轴线偏差...