第一章 荷载统计1.1 恒荷载设计结构自重（包括屋面板、檩条、支撑、钢架、墙架等），初步计算时，此折算荷重按 0.55KN/m2（标准值）近似采纳。1.2 活荷载统计1 屋面活荷载：对不上人屋面一般按取 0.5 KN/m2（标准值）取用。2 雪荷载： 查《建筑结构荷载法律规范》秦皇岛市=50 时 S0=0.25 KN/m2，Sk=1X0.25=0.25 KN/m2,局部最大的雪荷载为1.25X0.25X2=0.625 KN/m2，由于 0.625 KN/m2是局部的雪压所以在活荷载与雪荷载之间取其中较大的值 0.5 KN/m23 风荷载： 根据地面粗糙程度等级为 B 类，查得基本风压 W0=0.45 KN/m2 ，风振系数 图 1.1 左风作用下风荷载体形系数 图 1.2 右风作用下风荷载体形系数4. 吊车荷载 本工程采纳大连起重机厂电动桥式吊钩起重机 20 吨中级工作制吊车两台，10 吨中级工作制吊车两台。吊车的荷载标准值及各种数据如下表所示：起重量Q(t)跨度S(m)最大轮压Pmax(KN)最小轮压Pmin(KN)轮距K(mm)吊车宽度B(mm)吊车总重G(KN)小车重g(KN)20/528.5214.666.250006210365.568.61016.5107.823.540505150164.634.4吊车竖向荷载：（标准值/设计值）30 米跨内两台 20 吨吊车组合如图所示 图 1.3=214.6×(1+)×0.9 =379.52KN/531.33KN=66.2×(1+)×0.9=117.07 KN/163.90KN18 米跨两台 10 吨吊车组合如图所示=107.8(1+)0.9=219.75KN/307.65KN=23.5(1+)0.9= 47.90KN/67.07KN 图 1.4吊车横向荷载：(标准值/设计值)T20==1/4×0.1×(20+7)×9.8=6.62KN/9.27KNT10==1/4×0.12×(10+3.51)×9.8=3.97KN/5.56KN吊车的横向荷载作用时的最不利组合的标准值/设计值⑴ 大跨内两台 20 吨吊车同时向同一方向刹车时⑵ 小跨内两台 10 吨吊车同时向同一方向刹车时⑶ 大跨内一台 20 吨吊车和小跨内一台 10 吨吊车同时向同一方向刹车时5. 整个厂房各部分作用的荷载(标准值与设计值)：30 米跨 屋面 恒荷载 标准值：0.55×=3.31KN/m设计值： 3.31×1.2=3.97KN/m活荷载 标准值：0.5×=3KN/m 设计值：3×1.4=4.2KN/m18 米跨 屋面 恒荷载 标准值：0.55=3.31KN/m设计值：3.31×1.2=3.97KN/m活荷载 标准值：0.5=3KN/m 设计值：3×1.4=4.2KN/m风荷载 左风时 右风时 第二章 各种荷载作用下的内力分析2.1 内力设计值恒荷载作用下的弯矩剪力和轴力图M 图173.57-250.91167.79-250.91-253.25104.5373.33-253.25-110.9663.94-83.44-83.44N 图-88.94-59.60-31.65-27.69-59.76-31.66-64.25-101...
