高层钢结构建筑的工程特点分析高层钢结构建筑的进展已有一个世纪的历史，它是钢铁工业进展的产物。随着我国经济突飞猛进的快速进展，我国的钢产量和钢材产量都突破了 1 亿吨，成为世界第一产钢国，在这种情况下，我国政府及时调整政策，建设部在修订我国《建筑业推广应用 10 项新技术》中，首次列入了钢结构新技术，完成了在建筑业从“限制使用钢结构”到“大力进展钢结构”的政策转变。由于相对美、日等发达国家，我国高层钢结构工程起步较晚，工程实例与钢筋砼结构相比也较少，因此如何开展对此类工程的监理工作， 成为我国监理行业面临的新问题。根据近 20 年来高层钢结构建筑在我国的进展情况，在对高层钢结构的工程监理中，主要应对三个方面的问题引起重视：设计方面、驻厂监造方面和施工现场安装方面，现分述如下： 1、对设计方面问题的管理措施 从全国范围来看，制约我国钢结构进展和推广应用的最大问题是设计力量薄弱。一方面由于绝大多数结构设计工程师习惯和擅长进行钢筋砼或砖混结构的设计，对钢结构设计不熟悉；另一方面，我国“入世”时间不长，在建筑领域与国际接轨还有一个适应过程，在工程项目的设计管理机制方面，还有不完善的地方，因此在设计方面主要存在以下的问题： 1）随着我国改革开放的逐步深化，“入世”后建筑业也逐渐向国际惯例接轨，我国的一些大型公建项目面对世界招标，一些建筑方案是由国外的设计事务所中标，其中部分中标的建筑方案虽有标新立异之处，但也争议颇多，特别是有些中标的方案结构不尽合理，甚至是十分不合理。由于有些项目在招标方式上，没有实行建筑方案买断的模式，因此，反映在钢结构设计中，在选材方面，就往往是被国外的建筑师牵着鼻子走，有些材料指标十分苛刻，只能选用进口产品，加大了进口材料的数量，增加了工程建设成本。 2）在设计说明中，对焊接钢结构的材质一项，只注明钢材型号，如Q345、Q235 等，没有提出质量等级要求，对于焊缝质量，有的不明确质量等级，有的提出的质量等级不恰当等。 3）在摩擦型高强螺栓连接的设计中，一个连接节点上高强螺栓的规格与数量是通过节点内力计算得出的，但有的设计所选高强螺栓的直径、数量与节点板的截面尺寸不相匹配，在设计极限荷载作用下，将会出现螺栓还未达到设计强度而连接扳已变形，丧失承载能力的现象。 4）在设计构件长度时，未考察施工现场情况，有的构件过长，交通运输条件无法解决，有的构件过重，现场吊装能力不能满足...
