摘要 本文分析了路基边坡的病害类型、原因和边坡的侵蚀机理，提出了边坡的防护类型特点及防护类型的选择原则。 关键词 路基边坡 边坡病害 侵蚀机理 防护适用性 植物防护 防护区划综合防护设计 Stuedy on Side Slope Protection System of Expressway Wang Wei (Henan Communications School) AbstractThis paper analyses the types of side slope damages，reasons and principles of the damages.This paperalso explain the types，characters and selecting principles of protection methods. Key wordsSubgrade side slopeSide slope damageDamage principle Protection availability Plant protectionProtection district Compr ehensive protection design 1 前言 随着我国公路建设的飞速进展，高等级公路边坡综合防护系统讨论日渐引起公路部门的重视。边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一，需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择有用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果。 长期以来，路基边坡的综合防护技术一直是公路修筑中的一个薄弱环节，我国在 80 年代中期以前，主要以低等级公路建设为主，由于交通量小，深挖高填较少，投资不大，因而防护工程不作为道路建设的主体工程，由此引起的损失亦不大，所以在工程中对边坡的综合防护讨论常常被忽视。进入 90 年代以后，我国高等级公路建设方兴未艾，由于缺乏对防护技术的系统讨论，没有成熟的经验供设计部门应用，因此只能用低等级公路的防护技术或供鉴铁路部门的经验来实施局部防护，缺乏综合考虑，从而为工程埋下隐患，造成了巨大的经济损失和不良的社会影响，有的甚至中断交通，如沈大高速公路鲅鱼圈所以南180km 长的路段，后期的工程防治费用占整个工程防治费的 80％、京石高速公路在 1997年遇到洪水冲击后，很多路段出现路基垮塌，路面悬空的现象，再如众所周知的昆禄路等据交通部统计，仅 1991 年因水毁冲毁路基 1577km，冲毁路面 43733km，冲毁桥梁 3606 座、涵洞 40343 道，塌方 4171 万方，直接经济损失 16.86 亿元，因排水防护不当使基层与路基含水量增加引起公路整体强度下...
