×××国道电力改迁项目110kV××线拆除工程施工方案×××××力集团有限公司×××工程公司110kV×××线拆除工程施工项目部二一七年三月〇批准：安监：审核编制：一、现场概况110kV×××线拆除工程。受×××327国道电力改迁项目影响需110kV×××线的22＃ ～33＃ 段予以拆除。本拆除段内被交叉跨越物较多, 其中重要跨越物为电气化铁路. 具体跨越物分布如下:××× 线22＃ ~23# 段跨越6kV 电力线2 处、0.4kV 低压线1 处（与运行线路×××59+1# 电缆垂线水平距离约3 米），23＃ ～25＃ 段跨越6kV 电力线2 处、光纤1 处、电气化铁路2 处、0 。4kV1处，25#~26 ＃ 段跨越6kV 电力线1 处、光纤1 处、0.4kV 低压线1 处、水泥路2 处厂房1 处,26#~27# 段跨越光纤1 处、水泥路1 处、0.4kV 低压线1 处，27#~28#段跨越6kV 电力线1 处、光纤2 处、水泥路1 处、大棚4 处，29# ～30＃ 段跨越6kV 电力线1 处、0 。4kV 电力线1 处，31# ～32＃ 段跨越6kV 电力线2 处、钻约110kV 电力线2 处，32# ～33# 段跨越6kV 电力线1 处.二、拆除方案1 、准备工作①在110kV×××线22# 耐张杆小号侧设置主牵引系统，在27# 直线杆小号侧设置临时锚线系统, 在27＃ 直线杆大号侧设置设置主牵引系统。②在将22#~27 ＃ 段内的导地线拆除后，然后将110kV 韩下线27#直线杆大号侧主牵引系统系统，转移至27＃ 小号侧，32# 小号侧设置永久锚线系统。③将拆除段导地线进滑车，在23# 直线塔的小号侧设置临时地锚1 组。④在线路下方所有被跨越物（电力线、通讯线、公路）搭设可靠的跨越架（双面双排）。双面双排跨越架，每面设7 根立柱，柱间距2m, 横杆每1.2m一层，立杆和横杆应错开搭接, 搭接长度不得小于０. ５ｍ．每面架子中间及两侧共打六根拉线及撑杆。见附图所示。三、旧线拆除方案本次拆除导地线采纳高空渡线施工工艺。迪尼玛绳规格:14( 主承载索）、8 （垂直绳、导引绳）、4 （收承载索用) 、专用滑车组额定荷载3 吨。1 、在23#~25 ＃ 段的任意一根架空地线作为承载索，作业人员利用飞车先放通导引绳（含14迪尼玛绳）, 并在两端将导引绳锚固在塔头(14迪尼玛绳用作二次保险）。然后将编织好的垂直绳（滑车组）分别悬挂在待拆除的导（地）线上垂直绳（滑车组）。2 、通过导引绳将以悬挂好垂直绳（滑车组）由23＃ 塔向25＃ 塔依次展放，当展放至25# 塔后两端分别将导引绳固定在塔...
