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设计条件:所选题号为 18，五梁式,公路—Ⅱ级，标准跨径 L=25m。根据设计条件,查阅《公路桥涵设计通用法律规范》JDG G60-2025(以下简称《公桥规》)第 2 页表 1.0.11 可知此桥属中桥;查阅《公桥规》第 2 页表 1.0。9 可知其设计安全等级为二级;查阅《公桥规》第 24 页表 4.3.1-1 可知当汽车荷载为公路—Ⅱ级时公路等级应为二级或三、四级公路，现假定为二级公路，且设计速度为60km/h，查阅《公桥规》第 9 页表 3.3.1-1 及表 3.3。1-2，得车道宽度必须大于 3。5m，该桥梁为双车道桥梁,为改善行车条件必须充分利用桥梁宽度增加行车道宽度，因此不设中间带。每车道宽度为（900/2）cm.取桥面横坡度为 1。5％。一、拟定上部结构尺寸根据《公桥规》第 14 页 3.6.4 条规定，取人行道桥面铺装厚为 80mm ， 则 桥 面 中 心 线 处 的 桥 面 铺 装 的 厚 度 为80mm+(9000/2)mm×1。5%=148mm。桥面净宽为 11m,结构形式为五梁式，可取主梁中距为 2。0m，翼板宽 200cm，主梁梁肋 20cm。高 跨 比 在 1/15 到 1/25 之 间 ， 即 梁 高 在 25×1/15m 到25×1/25m 之间，最后取定主梁高为 1。5m.横隔梁高 h=(3/4)H=1.1m=110cm，梁肋宽取 15cm;设 5 道横隔梁，间距取 612cm。计算跨径:L=2450cm。桥梁的横断面示意图及 T 梁的尺寸图如下:图(1）图（2）一、行车道板(翼缘板)的设计与计算行车道板采纳铰接悬臂板形式.桥 面 铺 装 层 厚 为cm ， 普 通 混 凝 土 体 积 质 量 为，钢筋混凝土悬臂板体积质量取.1、恒载及其内力（1) 每延米板体的恒载桥面铺装：T 梁翼板:恒载合计为：（2) 每米宽板条每延米的恒载弯矩悬臂板的悬挑长度：每延米恒载弯矩:每延米恒载剪力:2、公路—II级产生的内力根据《公桥规》第 24 页表 4。3.1-2，汽车后轴重 P=140KN，轴距为 1。4m，轮距为 1.8m。有效分布宽度为:根据《公桥规》，汽车冲击系数，则作用于每米宽板条上弯矩为：作用与每延米行车道板上的剪力：3、设计内力计算按正常使用极限状态进行内力组合，弯矩设计值为:剪力设计值为： 按承载能力极限状态进行内力组合,弯矩设计值为：剪力的设计值为:4、行车道板截面强度及配筋计算拟采纳混凝土的强度等级为 C50，受力钢筋采纳 HRB335，查《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计法律规范》JTG D62-2025 (以下简称《公预规》）第 25 页表 5。2。1 可知混凝土强度等级为 C50、...