中 铁 十 一 局 集 团 长 昆 铁 路 客 运专 线 CKTJ—Ⅲ标试 验 室 检 测 计 划编 制 ： 凌 俊 东 批 准 : 汪 波中 铁 十 一 局 集 团 沪 昆 铁 路 客 专 长 昆 湖 南 段 项目 经 理 部中 心 试 验 室制 梁 工 程 试 验 检 测 计 划一 、编制依据1 、长昆线招标文件、施工合同、施工图及参考资料；2 、国家、铁道部及其他行业现行工程施工技术法律规范、验标等.3 、编制范围: 中铁十一局集团沪昆铁路客专长昆线湖南段项目部试验室所管辖的所有建设工程材料.二、主要试验检测法律规范:（1 ）正在执行的国家、铁道部强制性标准和法律规范。（2 ）已发行的客运专线设计指南体系.（3)客运专线技术条件体系及相关标准，包括《客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件》、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》、《客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件》、《客运专线桥梁圆柱面钢支座暂行技术条件》、《预应力混凝土用锚具、夹具和连接器》、《高强高性能混凝土用矿物外加剂》、《预应力混凝土铁路桥简支梁静载弯曲试验方法和评定标准》、《金属洛氏硬度试验方法》、《金属布氏硬度试验方法》、《预应力混凝土用金属波纹管》、《预应力混凝土用钢绞线》、《粉煤灰混凝土应用技术法律规范》、《新建时速300-350 公里客运专线铁路设计暂行规定》、《新建时速200—250公里客运专线铁路设计暂行规定》、《金属材料弯曲试验方法》、《金属材料拉伸试验方法》等等三、工程质量检验项目及频率：（一）施工混凝土控制A 、混凝土拌制前，应测定砂、石含水率, 并根据测试结果、环境条件、工作性能要求等及时调整施工配合比。检验数量：每工作班检查应不少于1 次，根据气候变化加密测量并进行砂、石含水率换算，出具相关施工配合比。B 、混凝土拌制过程中, 对混凝土拌和物的坍落度进行测定，测定值应符合理论配合比的要求, 偏差宜为设计值的±20 mm 。检验数量：每拌制50 m3 测试应不少于1 次，每工作班或每一结构部位至少进行2 次坍落度测试。C 、冬期施工时，混凝土的入模温度不应低于5℃ ；夏期施工时, 混凝土的入模温度不宜高于气温且不宜超过30℃。检验数量：同一配合比同一施工工艺每拌合50m3 测试一次, 且每工班不少于3 次，并及时做好记录。D、预制梁混凝土标准养护试件标准养护龄期为 28 天,现场制作中应考虑预张拉、初张拉、终张拉，并且同时制作抗压试件...
