以成本控制为核心的自主研发汽车产品价值创新管理(某汽车公司一等VIP免费

第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共17页重庆市企业管理现代化创新成果申报自主研发汽车产品价值创新管理（主报告）重庆长安汽车股份有限公司第2页共17页第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共17页二〇〇八年七月第3页共17页第2页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共17页目录一、自主研发汽车产品价值创新管理的实施背景..............................................3二、自主研发汽车产品价值创新管理的内涵及特点..........................................5三、自主研发汽车产品价值创新管理的主要做法..............................................6（一）搭建价值创新管理平台.............................................................................6（二）导入价值创新理念.....................................................................................8（三）开展价值创新分析.....................................................................................9（四）编写价值创新手册...................................................................................10（五）推进价值创新实战...................................................................................12（六）优化价值创新流程...................................................................................16（七）进行培训及推广应用...............................................................................16四、实施效果........................................................................................................18（一）提升了自主研发产品的价值，创造出明显的经济效益.......................18（二）促进了管理思想的重大转变，提高了企业的管理水平.......................18（三）开创了中国汽车行业价值创新管理的新模式.......................................19第4页共17页第3页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共17页自主研发汽车产品价值创新管理重庆长安汽车股份有限公司(以下简称“公司”)是从事汽车及发动机的开发、制造和销售的国有控股上市公司，技术实力雄厚，拥有汽车、发动机制造一体化优势，是当今中国产销量最大的机车一体化制造企业之一。目前，公司已拥有重庆、南京、南昌、河北4大生产基地；13个整车工厂和2个独立发动机工厂，福特、铃木、沃尔沃、马自达等多个全球战略合作伙伴，构筑了重庆、上海、欧洲、日本“三国四地”的研发布局，形成了微型客车、微型货车、轿车、SUV、MPV、轻型货车、轻型客车、中型客车等多平台、宽系列、品种及档次丰富的产品谱系，三大自主研发发动机平台排量覆盖0.8L到2.5L。截止2007年底，累计投放市场400多万辆汽车，出口汽车6.04万辆。公司现有资产383亿元，具备整车130万辆，发动机130万台生产能力。连续6年，长安汽车保持着30%以上的增长速度，市场占有率达10%以上，位列汽车行业前四位，居重庆市工业50强之首，国内上市公司20强，中国制造企业100强，自主品牌汽车销量居世界汽车行业前20位，品牌价值达200.26亿元，跻身中国最有价值品牌前十位。一、自主研发汽车产品价值创新管理的实施背景1、我国汽车市场竞争加剧需要价值创新自2000年特别是入世以来，我国汽车市场规模急剧扩大，需求快速增长，中国市场已成为自主品牌、合资品牌和跨国公司竞争的主战场，竞争不断加剧。竞争的层次已从过去的价格竞争，进入到包括品牌、设计、制造、质量、成本、营销、服务、管理在内的全面价值竞争时代。在与合资品牌和跨国公司的角力中，自主品牌企业的生存环境并不乐观。一方面，随着钢材、原材料、土地、人力成本等要素资源价格的不断上涨，自主品牌汽车面临严峻的成本压力。另一方面，大部分民族企业仍处于品牌树立期、研发投入期、战略转型期和成长发展期，缺乏强大的价值创新...