三车道沂源隧道快速施工方法中铁十二局集团三公司马莱高速公路项目部 摘 要：介绍沂源隧道为加快施工速度实行的一些方法为三车道公路隧道快速施工提供一些经验。 关 键 词:三车道 隧道 快速施工 方法沂源隧道位于山东省沂源县田庄水库西侧,是山东青岛至莱芜高速公路马站至莱芜段关键工程之一，由左右分离的两座隧道组成，左线长 1695 米，右线长 1690 米，属长隧道。隧道内设计行车速度为 100km/h,为三车道单向行驶,隧道内行车道宽度为12。75m(含路缘带)，左侧设 0。75m 宽的检修道,右侧设 1.0m 宽的检修道,隧道建筑限界净宽为 14.5m，净高 5.0m.隧道内轮廓为三心圆，半径为 8。15m、5。7m，拱顶高 8.05m.洞身通过地层主要岩性为：寒武系上统灰岩等、碎屑灰岩及页岩夹薄层灰岩。围岩级别有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级。三车道隧道断面大，如何在保证施工过程和结构安全的前提下，制造一流的施工进度，已成为各大施工企业追求的目标,本段高速公路有几座隧道因锚喷支护设计或施工的原因发生冒顶或大坍方事件,严重影响了施工进度。本文介绍沂源隧道的施工方法为三车道公路隧道快速施工提供一些经验。1、优化的施工方案是保证快速施工的关键隧道施工方案的选定主要是依据隧道断面的大小及围岩的级别。全断面开挖适应于隧道断面面积在三车道范围内（一般不大于 150m2），围岩级别为Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级，是施工速度最快的方案。台阶法（正台阶、三台阶）开挖适应的断面面积更广,围岩级别为Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级，施工速度一般。侧隔壁、中隔壁开挖适应的断面面积较小，围岩级别为Ⅴ、Ⅵ级,施工速度最慢。根据本隧道围岩级别、设计断面和纵向设计坡度，结合投入的施工要素和积累的施工经验，将原设计施工方案优化如下：1。1、将Ⅴ级围岩的侧隔壁改为三台阶法施工。如下图所示，侧隔壁作业面小，左右侧错开，机械化作业程度不高，投入的要素有限，而且存在多次拆除侧隔壁，速度非常慢。改为三台阶七部作业法后,三台阶可以同时开挖爆破，同时出碴,相当于全断面，只是出碴时间相对长一些。本条高速公路两种方案均有采纳,三台阶的施工速度是侧隔壁法施工速度的三倍以上。1.2、将Ⅳ级围岩的中隔壁改为三台阶法施工。如下图所示，中隔壁同样存在安装和拆除问题，速度比较慢。改为三台阶七部作业法后,施工速度是中隔壁施工速度的两倍以上。1。3、将Ⅲ级围岩的台阶法改为全断面法施工。由于监理及业主单位坚持如全断面开挖必须按合同上钻孔台车，此方案始终没有实施，仍...
