交通运输(第 2课时)交通运输方式的选择1我国铁路干线的分布2第一节 交通运输我国铁路干线的分布从图上看,哪种交通运输方式最重要
铁路铁路公路水运 管道航空29%42%24%3
5%我国铁路干线的分布42%看总体分布,哪里密集
交通运输网密度 :东部稠密,西部稀疏,西部不断完善
我国铁路干线的分布请说出我国铁路干线密度和地形之间的关系
对比不同地形条件下修建铁路的难易度
我国铁路干线的分布山区和平原地区修筑同等级铁路每千米工程量和造价的比较地形类型输送能力( 106t/a )土石方( 104m3 )桥梁(延长m )隧道(延长m )造价(万元)平原地区3~83~524无60~70山岳地区3~811~1245106170~200( 20 世纪 80 年代)我国铁路干线的分布我国铁路干线的分布请说出我国铁路干线密度和矿产资源之间的关系
• 续建青藏铁路,将极大地提高综合运输能力,完善路网布局,并一举实现西藏自治区的立体化交通,彻底解决“进藏难”的问题,从根本上改善两省区的交通条件和投资环境
• 建设青藏铁路,将对青、藏两省区的经济发展提供更广阔空间,使其优势资源(自然资源、旅游资源)得以更充分发展
是加快青海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观需要
拓展研究:修建青藏铁路的意义• 建设青藏铁路,也是加强国内其他广大地区与西藏联系,促进藏族与其他各民族的文化交流,增强民族团结的需要
• 建设青藏铁路,更是改变目前西藏不合理的能源结构,从根本上保护青藏高原生态环境的长远需要
拓展研究:修建青藏铁路的意义我国铁路干线的分布序号沿线城市铁路线名称1北京、天津、济南、徐州、南京、上海2北京、商丘、南昌、赣州、深圳、香港(九龙)3北京、天津、秦皇岛、锦州、沈阳、长春、哈尔滨;北京、石家庄、郑州、武汉、长沙、株洲、韶关、广州4焦作、洛阳、襄樊、枝城、怀化、柳州5