中心渔港建设项目施工组织设计方案(DOC73页)VIP专享VIP免费

第1页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共44页施工组织设计一、编制依据和编制说明中心渔港工程设计图纸；承包合同有关技术规范、规程、标准、规定和法规⑴交通部《水运工程测量规范》（）⑵交通部《港口工程质量检验评定标准》（）⑶交通部《水运工程混凝土施工规范》（）⑷交通部《水运工程混凝土质量控制标准》（）⑸交通部《港口工程桩基规范》（）⑹《水运工程混凝土试验规程》（）⑺《港口航道护岸工程设计与施工规范》（）⑻《港口工程灌注桩设计与施工规程》（）我公司质量体系文件。渔港建设项目包括透空护岸米、后方护岸米以及座码头，由于目前码头设计尚未出图，本施工组织设计不包括座码头.二、工程概况本工程施工范围透空护岸米、后方护岸米。自然条件2.2.1地理位置渔港位于南部，省沿海中部，大目洋和猫头洋之间，其地理坐标为东以°′°′，北纬°′°′，居舟山渔场、渔山渔场和温台渔场的中心，紧靠大陈渔场。距大目洋渔场海里，距猫头洋渔场海里，距渔山渔场海里，是东海渔场著名渔港，素有“浙洋中路”之称。中心渔港呈东北西南走向，“月牙”状封闭型港湾，港池中心线全长公里，宽—公里，面积公里，水深米，中心渔港西北以镇作依托，东至东南有东门岛、对面山、南田岛、高塘岛作天然屏障，西至三门湾，港内风平浪静，港域宽、广、深，避风条件好，形成掩护条件优越的天然良港，因而有着其他港口无法比拟的优势。2.2.2气象本地区属亚热带季风气候，四季分明，温暖潮湿，季风显著，根据东门气象站年资料统计，气象特征值如下：2.2.2气温多年平均气温：16.2℃最低月平均气温：5.4℃最高朋平均气温：27.0℃极端最低气温：-7.5℃（年月日）极端最高气温：38.8℃（年月日）2.2.2降水年平均降水量：1397.0mm年最大降水量：1917.0mm年最小降水量：806.3mm第2页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共44页年平均降水日数：天，其中降水量大于10.0mm的日数为天最大连续降雨日数为：天月最大降水量平均为：202mm（月）日最大降雨量：281.6mm自月至翌年月为降雪期，最大积雪厚度42cm2.2.2雾、能见度多年平均雾日天，最多天，最少天，最长持续时间为小时（年月）最多连续雾日为天（年月）多年平均能见度级，月能见度较差，这段时间内小于4Km能见度的天数约占，月能见度最好。2.2.2霜、冰冻多年平均无霜期天，最长天，最短天多年平均无冰冻期天，年均冰冻日数天，最少天2.2.2湿度多年平均相对温度，月份温度最大，为，月至翌年月温度最小，为2.2.2雷暴年均雷暴日数为天，月出现日数最多，月均天，月至翌年月最少，月均天。2.2.2风况属季风气候，春季盛行西南风，夏末秋冬季盛行北风。根据东门气象站年共计年实测风速资料统计，强风向为东北风，常风向为北风，出现频率，其次是西南风，频率。2.2.3水文2.2.3潮汐、潮流、潮位①潮汐根据国家海洋局宁波海洋调查队年月日到月日对港航道口门附近水域进行的连续小时的全潮观察，港属正现半日潮，平均涨潮历时小时分钟，平均落潮历时小时分钟，涨、落潮历时大致相等，港内潮波属驻波型。②潮流港各口门处潮流基本上有二种类型，一是往复流，其主流向集中在涨、落潮主流向上，二是混合型，介于往复流与旋转流之间，其流向既不象往复流那样集中，又没有旋转流分散。涨、落潮流路线：涨潮时潮水由港东面的三个口门处进入港内，汇全向西流去，港南面中部口门涨潮流先向北流去，后汇主流向西去，出西口进入三门湾，落潮时由西口处向东口退出。涨潮时港东门处潮水首先起涨，向西遍及港域其他各处，落潮时也是东口门处起落，再西遍及港域其他各处。③潮位（以下均为黄海基准面）、潮差根据港东门验潮站年月日至年月日资料得出潮差如下：平均潮位：3.54m最大潮差：6.08m年月份测得第3页共44页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共44页平均潮差：3.42m最大潮差：5.37m根据相关分析得：平均潮位：0.05m历史最高潮位：3.08m（年月）历史最低潮位：-3.42m（年月）、设计潮位设计高、低潮位：按河海大学海工所利用大目涂水文站～...