第1页共40页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共40页TRIGGER视点--汽车周观察编号Z100202，总第46期居于浮世，你不可轻信谗言。唯有“眼见”，方可“为实”。——TRIGGER视点，只做优质客户的耳目。编制：蓝恒、文禾第2页共40页第1页共40页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共40页TRIGGER视点--汽车周观察居于浮世，你不可轻信谗言。唯有“眼见”，方可“为实”。——汽车周观察，只做优质客户的耳目。屈阁华刚企业管理咨询有限公司深度呈现——“TRIGGER视点之汽车周观察”。一份电子周报，为您把脉行业发展态势，捕捉市场风吹草动。萃取最新汽车资讯，浓缩主流焦点话题，多方视角，数据先行。·本期精彩直击·1．国家再出新政，鼓励自主品牌中央政府计划今年上半年实施一项新政策，旨在鼓励汽车行业整合，进一步发展国内品牌乘用车。到2015年，国内自主品牌车要占到汽车总销量的一半以上，国内自主品牌汽车厂商生产的轿车要达到国内市场份额的40%左右。2．与中国公司交易失败通用汽车将“终结”悍马由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，通用将“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌。《纽约时报》报道称，四川腾中重工机械有限公司已经在一份声明中声称他们收回标书，原因是公司不能获得中国政府部门的审批。3．拿“国二”套用“国三”潜规则蒙蔽消费者近日中国商报的记者会同中国汽车技术研究中心工程师对汽车市场走访，并于近日揭露了目前国内部分商用车生产企业用“国二”发动机套用“国三”公告，蒙骗消费者。其中长丰扬子皮卡、福田时代轻卡、江淮轻卡等整车生产厂，以及昆明云内动力股份有限公司、扬州柴油机有限公司、安徽全柴动力股份有限公司等企业被卷入其中。4．召回数量居高不下引发日系车信任危机由于丰田在全球的质量召回危机，不仅仅在西方国家极大降低了日系车的品质信任危机，同样危及到国内，通过新华信调研，国内对日系车信任度极大降低，并且众多的日系车拥护者、支持者转购其它品牌……另外，您还将可以看到：自主品牌进入高速增长期市场份额首超三成海马首款SUV车型S3北京车展上市售12-15万即将上市2010年最值得关注的十款新车第3页共40页第2页共40页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共40页政策法规观察工信部将出新政推车业整合鼓励车企海外发展来源：证券日报【摘要】中央政府计划今年上半年实施一项新政策，旨在鼓励汽车行业整合，进一步发展国内品牌乘用车。到2015年，国内自主品牌车要占到汽车总销量的一半以上，国内自主品牌汽车厂商生产的轿车要达到国内市场份额的40%左右……汽车企业观察精耕2010多品牌奇瑞推进整体上市看5月来源：经济观察报【摘要】通过多年的酝酿，奇瑞上市风云终于尘埃落定，奇瑞将选择直接IPO上市,目前公司上市方案已上报证监会,上市保荐人是中金公司。引入资金、贷款以及上市融资,这样的资本多元化运作,更有利于奇瑞的健康稳定发展。与中国公司交易失败通用汽车将“终结”悍马来源：中国新闻网[摘要]由于未能将悍马品牌出售给中国制造商，通用将“终结”悍马这一被视作为“油老虎”的汽车品牌。《纽约时报》报道称，四川腾中重工机械有限公司已经在一份声明中声称他们收回标书，原因是公司不能获得中国政府部门的审批……市场环境观察自主品牌进入高速增长期市场份额首超三成来源：Motorlink综合[摘要]从1月份乘用车产品的增长速度来看，长安、江淮、华泰、长城成为成功延续2009年高速增长的四家自主品牌企业，增长率均翻了2-3倍，成为自主品牌乘用车企业中继奇瑞、吉利、比亚迪之后的后起之秀……拿“国二”套用“国三”潜规则蒙蔽消费者来源：中国商报．知识产权导报【摘要】轻型商用车实施国III法规已经有8个月时间，众多商用车企业依然在用“国二”套“国三”，潜规则蒙蔽消费者，还是各种客观条件迫不得已？汽车产品观察海马首款SUV车型S3北京车展上市售12-15万来源：新浪汽车【摘要】随着中国汽车市场整体容量的急速扩大，SUV也迎来了全新的发展机遇，海马欲凭借首款SUV车S3，杀入竞争激烈的B级车市...
