十三五规划发展意见XXXX0807-征求意见稿VIP专享VIP免费

第1页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共43页内部资料“十三五”汽车工业发展规划意见（征求意见稿）中国汽车工业协会二〇一五年八月第2页共43页第1页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共43页目录第一部分我国汽车行业“十二五”发展现状一、发展现状和特点（一）产销增速趋于稳定（二）汽车工业国际化水平提升（三）汽车工业成为国家重要支柱产业（四）产品结构进一步优化（五）中国品牌产品取得长足进步（六）创新体系建设有序推进（七）新能源汽车初具规模（八）节能减排有序推进、循环经济发展起步（九）产业链进一步完善（十）智能网联汽车开始起步二、存在问题（一）中国品牌综合竞争力依然较弱（二）创新能力滞后产业发展（三）产业链发展尚不完善（四）国际化水平相对较低（五）法制化管理亟待加强第二部分我国汽车行业发展趋势和环境分析第3页共43页第2页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共43页一、宏观发展环境和发展趋势（一）新一轮工业革命对汽车产业的影响（二）国民经济持续增长，居民消费升级拉动市场（三）资源、环境对汽车工业的影响（四）政策环境的影响二、汽车产业发展新常态的具体体现及特征（一）从高速增长向平稳增长转化（二）从满足市场需求向适应社会资源禀赋转化（三）从投资驱动向创新驱动转化（四）从传统技术向“两化”深度融合转化三、中国制造2025第三部分汽车行业“十三五”发展目标一、指导思想二、基本原则三、发展目标第四部分重点任务一、优化产业结构二、深化创新驱动、打造中国品牌三、深化“两化”融合四、实施节能与新能源汽车工程第4页共43页第3页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共43页五、加快绿色发展六、坚持国际化发展七、全面深化改革八、打造国际水平供应链第5页共43页第4页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共43页“十三五”汽车工业发展规划意见（征求意见稿）中国汽车工业协会第一部分我国汽车行业“十二五”发展现状从2011年至2014年，中国汽车产业跨上了2000万辆新台阶，2014年汽车产销量超过2300万辆，创全球历史新高，连续六年蝉联全球第一。随着汽车保有量的迅速提高，汽车市场竞争压力加剧，以及能源、环境、交通等社会要素的影响，中国汽车产业逐步转入稳步发展阶段，发展重心由“增长速度”向“增长质量”转移，“稳增长、调结构”成为发展主题。节能减排有序推进，自主创新不断提高。一、发展现状和特点（一）产销增速趋于稳定“十二五”前二年的2011年和2012年，随着《汽车产业调整和振兴规划》以及一系列扶持政策的退出，汽车工业在经历了2009年和2010年的爆发性增长后进入调整期，产销增速仅实现了微弱增长。“十二五”后三年，随着宏观经济调整，汽车政策相对稳定，汽车产销量基数增大，以及汽车保有量的迅速提高，我国汽车工业转入稳定增长阶段。2011年至2014年全国汽车年生产分别为第6页共43页第5页共43页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第6页共43页1841.89万辆、1927.18万辆、2211.68万辆、2372.29万辆，年均增速为6.75%。目前，全行业50万辆规模的企业有10家，其中超过百万辆汽车生产企业有6家，超过500万辆汽车生产企业有1家。2014年，汽车销量排名前十位的企业集团销量占汽车销售总量的89.7%。2001-2014年汽车产量及增长率（二）汽车工业国际化水平提升2009年至2014年我国汽车产销量连续6年居世界首位。2014年我国汽车产量占全球的比重上升到26.4%，比2010年提高2.9个百分点，比2000年提高了21.8个百分点。中国已经成为名副其实的新车产销大国。2014年我国汽车产业对全球汽车产业当年产量的增长贡献率为65%，成为拉动全球汽车产业发展的重要引擎。汽车产业的国际地位有了实质性的提升，为中国成为世界汽车制造强国20012002200320042005200620072008200920102011201220132014050010001500200025000%10%20%30%40%50%60%234325444507571728888934137918271842192...