第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共7页华东地区物流的现状与分析（上）分析一：华东地区物流宏观环境分析一、华东地区经济发达，具备发展现代物流的宏观经济环境华东地区经济逐年稳定增长，增长速度高于全国平均水平，经济总量位居全国前列，为华东地区物流业的发展创造了良好的经济环境。2000年华东地区GDP为22098.46亿元，占全国的25.1%，华东区人口数是全国的15.3%，但人均GDP为全国的1.6倍。图1-12000年华东地区国民产生总值数据来源：中国统计年鉴(2001)图1－2华东各省市GDP占全国比重图数据来源：中国统计年鉴(2001)图1-3：华东地区国民经济增长速度图第2页共7页第1页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共7页数据来源：中国统计年鉴(2001)二、华东地区以工业和商业为主的经济结构，带来巨大的物流量，物流需求活跃从各国的实践来看，物流需求主要来自第二产业中的制造业和第三产业中的商业。而华东地区三省一市第二、三产业比重很大，上海甚至达到了98%。在第二、三产业中，除安徽省外，其它各省工业均在40%以上，商业则在10%以上，构成了华东地区的主要经济支柱，这表明华东地区工业发达，产品丰富，商品流通活跃，必然会带来巨大的物流量。从华东地区货运量状况来看，2000年，华东三省一市货运量占据了全国31个省市总量的20%，物流量位居全国前列，物流需求活跃，发展现代物流前景广阔。图1-4华东地区三省一市三产构成图1-5华东地区产业构成第3页共7页第2页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共7页数据来源：中国统计年鉴(2001)三、高附加价值产业占据制造业的主导地位，可为物流行业提供较高的利润保证在各类制造业中，产品附加值较高的行业，如电子通信产品、汽车、电气机械、化工产品、医药制品等，产品的特性决定其对现代物流服务的要求相对较高，可创造较多的物流市场需求。而通过以下华东地区制造业产值构成数据可以看到，在统计年鉴全部34个工业行业总产值中，华东地区五大类高附加值的产品：电子通信、汽车、电气机械、化工、医药制造业产值的比重，最多的是上海，高达41%，而最少的安徽也占到了26%。这表明，高附加值的产业占据了制造业的主导地位。由此，华东地区潜在着大量较高层次的物流需求，可开发的物流市场很大。这种产业结构为物流业尤其是第三文物流奠定了良好的产业基础。图1-6三省一市制造业产值构成图数据来源：华东各省统计年鉴（2001）四、政府积极制定物流发展政策及物流园区规划，有利于推动物流发展华东各省市政府非常重视发展物流业，是全国最早关注物流，制定物流发展政策的地区之一。各省市先后出台或着手制定各自的物流发展规划，从改进、完善物流基础设施入手，规划物流园区，构建物流网络体系。政府的重视与推动必将能解决制约物流发展的“瓶颈”问题，从而为华东地区物流的发展营造良好的外部环境，大力培育和推进各自的物流产业形成和发展。第4页共7页第3页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共7页五、加入WTO将为国内物流企业带来新的发展机遇随着我国加入WTO，开放物流市场的承诺将促使更多的跨国物流企业进入我国物流市场。第5页共7页第4页共7页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共7页1．外资企业需要寻求与国内物流企业的合作来开拓市场尤其是率先进入经济发达、物流需求较大的华东地区，参与市场竞争。而中国是一个地域辽阔的经济大国，外国物流企业进入中国后，想自己拥有公司业务范围内的全部资源和功能，既困难，也不经济，对它们而言，都面临着本土化的问题。因此，寻找合适的合作伙伴，进行各种形式的合作，就是外国物流公司在中国迅速立足、开展业务的一个现实和较有效的选择。具体从汽车运输业来看，从1988年批准首家中外合资汽车运输企业以来，公路运输业对外开放的力度不断加大。到1999年底，公路运输合资企业已超过千家。从投资来源看，香港占合资企业总数的50％以上，其次是日本和美国，分别是60家和70家，然后是台湾...
