技术交底交底：中铁郑州轨道交通2线一土建02工区第一工程经理部工程部编：工程名称郑州轨道交通2线一土建工程国基路站施工部位国基路站钻孔灌注桩施工接收钻孔灌注桩施工作业队交底日2011年4月26日交底名称郑州轨道交通2线一土建工程国基路站钻孔灌注桩施工技术交底交底内容：郑州地铁2线国基路站主体围护构造采用φ1000@1200钻孔灌注桩根据围护构造各部位受力特点设计布置了A、B1、B2、B3、C、D、D‵型桩共计637根。为了确保钻孔灌注桩施工能平安顺利的进展现对钻孔灌注桩施工做如下交底：一交底根据1.1郑州轨道交通2线一工土建程施工图设计第四篇?车站?第三册?国基路站?第二分册?车站构造?第一局部?主体围护构造?施工图〔送审稿〕。1.2?钻孔灌注桩成孔、地下连续墙成槽检测技术规程?〔DB29-112-2004〕；二设计情况本工程钻孔桩桩径为φ1000最深钻孔深度40.4m。要求桩身垂直度偏向小于0.3桩顶中心线施工偏向：纵向≤±50mm、横向≤50mm成桩垂直度要求控制在0.3以内。各类型钻孔桩设计工程量如下表：序桩型根数钻孔总长〔m〕钢材总量〔t〕浇注混凝土〔m3〕备注1桩A36888100967932桩B154132318210393桩B226676775314桩B3389311087315桩C671842.522214476桩D48182429914337桩D’36522410三施工3.1测量定位采用全站仪测放钻孔桩桩位为保证车站净空钻孔桩桩位外放10cm.3.2施工顺序施工采用跳孔的顺序进展施工第一序次每两个先钻孔之间要跳开四个孔第二序次钻跳开四个孔中间的一个第三序次钻跳开四个孔中间的一个最后序次钻所有剩余的孔。施工顺序为Ⅰ→Ⅱ→Ⅲ→Ⅳ→Ⅴ见图1。图1钻孔桩钻孔顺序3.3机械就位、护筒埋设施工场地平整处理保证旋挖钻机底座场地应平整、夯实防止在钻进过程中钻机产生沉陷。桩位确定后利用十字线放出四个控制桩位并以四个控制桩为基准进展埋设护筒。护筒埋设：护筒由厚度4～6mm钢板制成护筒直径比桩基孔径大100～150mm每节护筒长度1.5～3.0m护筒至少高出地面30cm。以防止杂物、泥水流入孔内。旋挖钻机在埋设护筒时应由人工进展辅助配合护筒埋设利用旋挖机的钻斗挤压作用做相应的调整。3.4泥浆调制因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用为此泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉土层、砂层地面水位较高的特点调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要。泥浆相对度：1.02～1.10粘度：18～22s砂率≤4％PH值：大于7。施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标确保泥浆对孔壁的支护作用防止发生施工事故。3.5钻孔施工旋挖钻机采用筒式钻斗。钻机就位后调整钻杆垂直度注入调制好的泥浆然后进展钻孔。当钻头下降到预定深度后旋转钻斗并施加压力将土挤入钻斗内仪表自动显示筒满时钻斗底部关闭提升钻斗将土卸于堆放地点。钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部保证孔壁稳定性。通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁反复循环直至成孔。3.6控制钻斗钻进、提升速度(1)旋挖钻机钻进过程中应严格控制钻进速度防止钻进尺度较大造成埋钻事故。(2)假设钻机升降钻斗时速度过快钻斗外壁和孔壁之间的泥浆冲刷孔壁再加上钻斗下部产生较大负压作用造成孔壁颈缩、坍塌现象。所以钻斗提升时应严格控制其速度经现场理论得知钻斗升降速度保持在0.75－0.80m/s。当钻斗粉砂层或亚砂土层时其升降速度应更加缓慢。钻孔桩施工艺流程见图2。图2钻孔桩施工工艺流程图3.7桩孔质量检测桩孔质量参数包括：孔深、孔径、钻孔垂直度等；详见表2所示。(1)孔深：钻孔前先用水准仪确定护筒标高并以此作为基点按设计要求的孔底标高确定孔深以测绳确定孔深。(2)孔径用探孔器测量假设出现缩径现象应进展扫孔符合要求后进展下道工序。(3)垂直度：超声波测井仪偏向应小于0.3。成孔检测100％检查其中10％必须采用超声波井径斜仪检测。表2钻进成孔质量表项目允许偏向(mm)检测钻孔中心位置顺纵轴方向≯30用TJY型井径仪垂直纵轴灌注砼前准备工作钻机移位灌注架就位灌注水下混凝土灌注架移位拆、拔护筒孔口回填组装灌注架制作砼试件砼质量控制测回淤试件养护二次清孔报检合格施工准备桩位放线埋设护筒钻机就位钻进、掏碴一次清孔成孔检查安放...
