广深铁路石龙车站迁建工程轨道工程监理施行细那么编制人：审核人：批准人：华南铁路建立监理广深铁路石龙车站迁建工程工程监理站二〇一〇年八月目录1.工程概况…………………………………………………………………………12.编制根据…………………………………………………………………………13.轨道工程的特点及技术、质量……………………………………………23．1工程特点……………………………………………………………………23.2工程技术及质量…………………………………………………………24.监理工作范围……………………………………………………………………25.监理工作流程……………………………………………………………………36.监理工作控制要点、目的及监控手段…………………………………………36.1监理工作控制要点………………………………………………………………36.2监理工作目的…………………………………………………………………136.3监理监控手段…………………………………………………………………137.监理工作及措施…………………………………………………………147.1监理工作…………………………………………………………………148.监理旁站工作…………………………………………………………………208.1详细旁站部位和工序…………………………………………………………209.平安监理工作……………………………………………………………………219.1平安消费监理工作……………………………………………………………219.2监理措施………………………………………………………………………221．工程概况1.1工程根本情况既有石龙车站位于东莞西北部片区。石龙站迁建工程新建客站选址位于石龙镇与茶山镇交界处的西湖村,即原来客车场向东改移至K69+500～K72+700范围异地新建,车场部分新建站按城际车场和普速车场分场横列布置车站共设3台8线其中城际车场设正线2条、到发线2条根本站台1座；普速车场设正线2条、到发线2条根本站台1座；两车场共用中间站台1座广深线4股道相应改线；并包含对民航导航台屏蔽工程一项。本工程施工与运营线广深线有干扰施工中铁路的过渡工程、需要铁路部门的配合工作较多。改建地段正线铺设P60无缝线路采用IIIa型有挡肩混凝土枕弹条II型扣件为1667/km；桥上有采用III型钢筋混凝土桥枕按1667根/km铺设扣件采用Ⅲ型弹条扣件；道床在路堤、土质路堑地段为单层道床厚0.35m。车站到发线铺设25m长P50钢轨车站站台范围内铺设混凝土宽枕为1760根/km其余部分铺设新Ⅱ型混凝土枕为1520根/km。车站道床采用双层碎石道床面碴及底碴均为0.2m厚。Ⅰ、Ⅱ线正线上采用1/18单开混凝土枕道岔—GLC〔07〕02Ⅲ、Ⅳ线正线上采用1/12单开混凝土枕道岔—专线4249。2.编制根据〔1〕石龙车站迁建工程监理规划；〔2〕设计及技术资料；〔3〕现行的有关监理、施工、规定、、施工技术平安规那么等：1〕铁路轨道工程施工质量工程施工质量验收Tb10413-2003。2〕2007年7月17日铁建立〔TB2-2007〕CJ269-2007.7?铁路建立工程监理?。3〕?铁路工程施工平安技术规程?TB11-2003J259-2003。4〕行业TB/T1632-1-2003钢轨焊接〔技术条件〕。5〕铁道行业TB/1632.2-2005钢轨焊接〔闪光焊接〕。6〕铁道行业TB/1632.3-2003钢轨焊接〔铝热焊接〕。7〕铁道行业TB/1632.4-2003钢轨焊接〔气压焊接〕。8〕?铁路营业线施工平安理?铁办2021】190。9〕?广铁〔集团〕铁路营业线施工平安理细那么?广运发[2021]282。〔4〕及行业、规程和；〔5〕已批准的施工组织设计、专项施工方案等。3.轨道工程的特点及技术、质量3．1工程特点本工程主要施工内容有站场、路基土方、桥涵、轨道、站场过渡、站台改造、站台雨棚、天桥、通道、四电工程、房建、地下政空间、R2线过轨段等工程工程施工工程多涉及专业广工作量大场地狭窄穿插作业多时间紧任务重。石龙车站迁建在施工过程中存在严重的互相穿插作业的影响给施工监理提出了更高的要求。3.2轨道工程技术及质量铁路轨道工程施工质量验收Tb10413-2003。4.监理工作范围接口工程有碴轨道道床长钢轨铺设道碴铺设工程信、线路标志工程等轨道工程施工阶段...
