一、工程工程概况二、监理工作根据三、监理工作范围、目的四、监理工作内容五、主要监理措施和监理要点六、监理旁站方案七、监理工作程序八、工程监理工作制度九、监理机构织机构和岗位职责十、监理设施十一、提供监理优质效劳的措施十二、监理文书表式十三、工程照片留存方案十四、平安监理方案一、工程工程概况1.工程名称：上海轨道交通M13线一工程5标段土建工程包括真北路车站、真北路站至大渡河路站隧道区间施工监理。2.建立：上海轨道交通十三线开展设计：中铁二院工程集团有限责任上海政工程设计研究总院天地科技股份勘察：上海岩土工程勘察设计研究院施工：中铁十七集团监理：上海工程建立咨询监理3.工程概况：上海轨道交通M13线一工程5标段土建工程包括真北路站、真北路站至大渡河路隧道区间。真北路站为一个地下二层岛式车站土建构造工程和真北路站至渡河路站隧道区间。真北路站主体沿金沙江路东西走向设置西靠真北路。车站〔风井〕车站起点里程K6+404.185,有效站心里程K6+479.185车站终点里程K6+581.785。车站总长177.6米地下二层11.6米岛式车站车站有效站台为“梯形〞西端宽为10.75米东段宽为20.61米。车站主体构造为地下二层双柱三跨〔部分为四跨〕的闭合框架构造采用连续墙加内衬的叠合墙。段底板厚为900mm；中板厚为450mm；顶板厚为800mm；内衬墙厚度为500mm；框架柱截面尺寸为700X1000；框架梁截面尺寸分别为900X2240、800X900、900X1800。车站采用明挖法施工车站宽度约18.0米采用单柱双跨箱形构造基坑底板埋深15.24米。设有出入口及风道。车站端头区域开挖深度约为19米采用1000米厚的地下连续墙；段基坑开挖深度约为18米采用800mm厚的地下连续墙。出入口及风井等附属构造采用钻孔灌注桩或SMW工法作为围护构造。真北路站至大渡河路站区间为13线全地下区间线路出真北路站后沿金沙江路向东延伸最后到达大渡河路站。本段区间隧道工程简介表如下：区间隧道起～终点里程区间长度(m)最小半径〔m〕纵坡(‰)埋深范围(m)联络通道、泵站真北路站～大渡河路站K6+581.785～K7+526.06811855002410.9～17.31座联络通道兼泵站其中盾构沿线掘进时：在K6+694.327附近金沙江路一桥区间线路避让上下行区间与桥桩净距约2m；在K6+870.000附近华日服装办公楼区间下行线从建筑物下覆土约16m；在K6+900.000附近上海南煤气道工程一分煤气储气罐线路平面避开于区间上行线净距19m处隧道埋深18m。在K7+392.578附近国昌高级服饰办公楼线路平面避开与区间下行线最近为2.3m。4.工程难点与特点上海轨道交通13线5标段是一项大型的政工程。其规模大、工紧、涉及专业多、质量要求高、工程范围内地下线繁多给施工带来较多困难增大了技术难度。二、监理工作根据1.主要工作根据1.依法成立的本工程建立监理合同及其附件。依法成立的本工程施工总承包合同。2.由业主提供认可的本工程施工设计图纸、工程建立方案、?建立工程监理?(GB50319-2000)及其它。3.经审批同意的施工编制的施工组织设计〔工程理施行规划〕。4.业主认可的施工监理施行大纲、监理规划、监理施行细那么。5.本及所列的?技术要求?。6.6、?建筑工程施工质量验收统一?50300—2001及业主规定的有关表式。7.建立部第61?城建立理规定?、建立部第90“建立部修改?城建立理规定?的〞、以及上海申通集团颁发的：沪申2004】149文、沪申2004】150文、沪申2004】152文。8.、地方及建委颁发的工程建立的法、法规、政策和规定。9.必须执行及地方颁发的的强迫性条文、、开工备案规定。2.主要政策根据1.?建筑法?、2.?合同法?、3.?平安消费法?4.?建立工程质量理?〔第279〕5.?建立工程平安理?〔第393〕6.?建立工程施工现场理规定?建立部57.?上海建立工程监理理暂行?〔上海人民第70〕8.?上海建立工程质量监视理?〔上海人民第88〕9.建立和理会?上海建立工程监理理暂行颁发施行细那么?10.?实行建立工程平安监理制度的?沪建建〔2003〕第60511.?进一步加强建立工程文明施工工作的?沪建建(2002)第51512.?建立工程监理与相关效劳收费?发改价格〔2007〕67013.?上海建立和交通会、上海施行<建立工程监理与相关效劳收费理规定>的假设干?沪建交联〔2007〕80214.建立部颁发的...
