张石高速公路石家庄段路面工程施工监理施行细那么张石高速公路第二驻地监理工程师二○○七年六月监理施行细那么第一节工程概述一、工程概况张石高速公路是河北高速公路网布规划“五纵、六横、七条线〞中“纵五〞的一部分也是河北公路网主骨架中冀西北地区南北向唯一的一条高速通道“纵五〞起自冀蒙界〔保昌〕经张北、万全、涞源、曲至石家庄将张家口、保定西部和石家庄西北部贯穿连接具有重要的、经济、国防意义。该工程的施行将进一步完善路网构造增强路网功能对促进冀西北地区与中部的经济交流和开展加快落后地区的开展、以及两环带动战略的施行具有重要意义。同时张石高速公路石家庄段的建立可作为即将施行改扩建工程的主运输通道－京石高速公路的分流通道。1.设计张石高速公路石家庄段公路采用双向六车道路基宽度34.5m新建段设计速度120km／小时石太改建段设计速度100km／小时全封闭、全立交。主要技术指标见下表主要技术指标表技术指标值设计采用值公路等级高速公路高速公路计算行车速度〔Km/h〕120120〔100〕停车视距〔m〕210＞210平曲线最小半径〔m〕100025000平曲线最小长度(m)200250.221缓和曲线最小长度〔m〕100不设超高的最小平曲线半径〔m〕55005500平曲线半径〔m〕100008500纵坡〔〕32.284主要技术指标表技术指标值设计采用值公路等级高速公路高速公路最小坡长〔m〕300400凸型竖曲线最小半径〔m〕1100017000凹型竖曲线最小半径〔m〕400012000横断面路基宽度〔m〕34.534.5行车道宽度〔m〕3x3.753x3.75中间带宽度〔m〕4.54.5分隔带宽度〔m〕3.03.0硬路肩宽度〔m〕≥3.03.0桥涵与路基同宽〔m〕34.5路拱横坡2路肩横坡3桥涵设计荷载公路-I级路面等级高级沥青混凝土(复合式路面)设计洪水频率特大桥1/300大、中、小桥涵1/100路基1/1002.道路走向及主要控制点1〕主线本工程起点自行唐南龙岗村北约3公里与保定交界处即大沙河中心线桩为K10+007。〔设计起点桩为K8+400是由于大沙河特大桥为石家庄、保定两合建整座桥梁计列在石家庄段费用由两分担〕向西南在南龙岗村北上跨京赞线〔S232〕在西桥村北跨曲河经石断庄村东上跨无繁公路〔互通〕在程断庄南上跨郜河在西瓦仁村南约400m处下穿朔黄铁路经东伏流、中伏流上跨京赞公路〔互通〕在南张吾以南1.3公里处跨磁河进入灵寿。经孔村村西、东纪城与南纪城之间一直向南进入正定。在韩家楼东南500m处上跨正南路跨滹沱河后进入鹿泉。上跨“五七〞路在大河村村西60m处向西南延伸跨羊曲线在东马庄与西马庄之间上跨大宋铁路东辛庄村东160m过计三渠、村南200m过太平河至石太接线工程起点K70+900。接线工程主线范围为K70+900-K73+000。自K73+000-K74+800为改造申后互通范围。主线与石太高速相交后将石太高速路基宽度由24.5m改建为34.5m道路设计里程为66.4公里建立里程为64.793公里。主线行唐、灵寿、正定及鹿泉。第二驻地办辖第2、3施工合同段起讫桩K22+900～K53+381〔曲桥互通主线〕长30.481Km。2〕支线支线起点位于主线K52+700处起点桩ZK0+707.414经西辛庄北约300m处向东延伸经上、下水屯之间吴兴村村南上跨京广铁路及107国道在曹村与塔屯村北通过终点止于塔屯东北方向的京石高速公路以东终点桩为ZK16+750道路全长16.043公里。支线所在位置均为正定境内。主要控制点：主线有无繁公路、朔黄铁路、京赞公路、灵寿连接线、正南公路、石闫公路、北斗公路、大宋铁路、石太高速支线有张石高速、京广铁路、107国道、京石高速公路。3〕沿线所经主要河流沿线所经主要河流有：大沙河、郜河、磁河、滹沱河、小青河、太平河。3.路面构造根据本路交通量、路基设计、筑路材料等详细情况结合内外高速公路建立的成功经历参照的科研成果本工程路面构造分别采用连续配筋水泥混凝土复合路面、沥青混凝土路面和特立尼达湖沥青混凝土路面。其中第二驻地办辖第2、3施工合同段的路面构造为连续配筋水泥混凝土复合路面：6cm细粒式改性沥青混凝土(AC－13C)28cm连续配筋水泥混凝土面板4cm细粒式沥青混凝土(AC－13C)18cm水泥稳定碎石16cm-20cm级配碎石4．路面材料设计参数根据对各构造层材料的试验结果参考建议值并结合本地区气候、水文及土质等详细条件设计中采用的材料...
