第1页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共74页2005年6月13日直面竞争制胜有道FOCUS物流竞争监测光创产业竞争监测知己知彼百战不殆存亡之道不可不察主办：北京光创经济管理顾问中心网址：电话：（010）60551738（010）60536013传真：（010）60551738E-mail：raycreate@126.com重点提示业界动态.…………………………………………….2我国将重点建设东北等粮食现代物流五大通道…….…2民航总局加大扶持航空货运力度…………………….…2谋求征燃油费无望，高油价令航空巨头很受伤…….…4外航大打价格战……………………………………….…6空货运巨头的悸动和困扰…………………………….…7区域动向……………..………………………………………9四市长携手领跑共建东北大物流……………………….…9推动物流现代化，长三角“大通关”发展加速……..…10辽宁打造东北亚经济平台，建成东北亚物流中心…..…12“物流大战”拉开序幕，九江物流面临机遇与挑战…..14企业监测……………..…………………..…………………16招商迪辰5亿展开中国物流企业最大海外收购活动…..16深航乱象一波未平，一波又起…………………………..…17春秋航空将于7月首航，瞄准旅游城市…………………19行业研究……………..……………………………..………20移动计算成为物流行业新焦点，优胜劣汰过程加速….202004年全国物流业运行基本情况纵览………………...…21经营之道….…………………………………………...……23TNT如何抢占制高点？………………………………....….…23欧洲啤酒创新物流概念……………………………...………25第2页共74页第1页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共74页业界动态：我国将重点建设东北等粮食现代物流五大通道国家发改委有关官员6月8日透露，我国将重点建设东第3页共74页第2页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共74页北、黄淮海地区、长江中下游地区（含四川）、东南沿海以及京津地区等五大粮食现代物流通道。国家发改委经贸司一位官员在杭州召开的“粮食现代物流国际研讨会”上介绍说，目前我国储备粮库主要分布在东北、黄淮海及长江中下游粮食产区，东南沿海销区库容相对不足，中转设施也相对落后，港口接卸能力远不能满足实际需要。进一步推进粮食流通方式变革、尽快完成我国主要粮食物流通道的布局，具有很强的现实意义。按照有关规划，我国发展粮食现代物流的主要通道为，东北地区粮食流出通道、黄淮海地区小麦流出通道、长江中下游（含四川）稻谷流出和玉米流入通道、东南沿海粮食流入通道、京津地区粮食流入通道。为提高东南沿海地区的散粮接卸、中转能力，我国将争取用5到10年时间，在浙江、福建、上海、广东一带建设10多个粮食港口中转库及专用码头，使东南沿海港口年接卸散粮的能力达到3000万吨以上。此外，我国还将在东北和黄淮海地区进行铁路“包粮”改“散粮”运输试点，研究探讨关内铁路“散粮”运输方式。目前全国铁路粮食运量占全国的一半左右，关内铁路运粮基本全是“包粮”运输。包装运输方式手续繁、机械化程度低、粮食损耗大实测表明，改用散粮火车或粮食集装箱等散运方式，可大第4页共74页第3页共74页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共74页量节约流通成本和减少粮食损耗，按东北粮食国内跨省区流量每年0.42亿吨计，一年可节约流通成本10亿元以上。民航总局加大扶持航空货运力度种种迹象显示，中国正成为世界航空货运巨头竞相角逐的大市场。中国加入世界贸易组织和对外经贸的迅速发展，带动了航空货运的水涨船高，我国航空货运周转量的世界排位从1978年的第35位上升到去年的第6位。航空货运已经成为中国航空运输发展的新增长点。利益吸引了国际航空货运巨头的目光，目前德国汉莎、新加坡货运、大韩航空等外国航空物流企业对中国货运市场的争夺越来越激烈，近90家外国航空公司在中国开通了国际货邮运输业务。政策层面不断强化的扶持信号显示，政...
