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第1页共11页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第1页共11页更多资料请访问.(.....)更多企业学院:...../Shop/《中小企业管理全能版》183套讲座+89700份资料...../Shop/40.shtml《总经理、高层管理》49套讲座+16388份资料...../Shop/38.shtml《中层管理学院》46套讲座+6020份资料...../Shop/39.shtml《国学智慧、易经》46套讲座...../Shop/41.shtml《人力资源学院》56套讲座+27123份资料...../Shop/44.shtml《各阶段员工培训学院》77套讲座+324份资料...../Shop/49.shtml《员工管理企业学院》67套讲座+8720份资料...../Shop/42.shtml《工厂生产管理学院》52套讲座+13920份资料...../Shop/43.shtml《财务管理学院》53套讲座+17945份资料...../Shop/45.shtml《销售经理学院》56套讲座+14350份资料...../Shop/46.shtml《销售人员培训学院》72套讲座+4879份资料...../Shop/47.shtml更多资料请访问.(.....)第2页共11页第1页共11页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第2页共11页更多企业学院:...../Shop/《中小企业管理全能版》183套讲座+89700份资料...../Shop/40.shtml《总经理、高层管理》49套讲座+16388份资料...../Shop/38.shtml《中层管理学院》46套讲座+6020份资料...../Shop/39.shtml《国学智慧、易经》46套讲座...../Shop/41.shtml《人力资源学院》56套讲座+27123份资料...../Shop/44.shtml《各阶段员工培训学院》77套讲座+324份资料...../Shop/49.shtml《员工管理企业学院》67套讲座+8720份资料...../Shop/42.shtml《工厂生产管理学院》52套讲座+13920份资料...../Shop/43.shtml《财务管理学院》53套讲座+17945份资料...../Shop/45.shtml《销售经理学院》56套讲座+14350份资料...../Shop/46.shtml《销售人员培训学院》72套讲座+4879份资料...../Shop/47.shtml無尾翼搖控飛機設計第3页共11页第2页共11页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第3页共11页成員陳志銘49161141郭峻瑜49161148于克胤49161149指導教授范光堯老師完成日期:94/4/13緣起:一開始的想法是從外形著手,如何把傳統古版的外形,改得更流線形,而達到吸引人的目的,進而達到商品化,更可以帶來商機,而又不失傳統的穩定性。然而此飛機在外形上很明顯的少了尾翼,而尾翼在飛機上的功能又是極不可能缺少的部份,它的功能包含了平衡整個飛機的運作,而此無尾翼飛機要在缺少尾翼的情形下,要如何改善不穩的情形呢?或者是說要用什麼樣的方式去取代尾翼的功能呢?不過有一點可以確定:飛機在缺乏尾翼的情形下,勢必因流線形而更靈活,這正是未來飛機設計的趨勢。現況:現有專利不明,市面上雖然已經出現無尾翼的機形,不過還沒出現過本專題採用的機型,而且市面上的無尾翼飛機多採用垂直尾翼來加強飛行的穩定度,而本專題此次正要嘗試無垂直尾翼的無尾翼飛機功能需求分析:目前市面上的遙控飛機已經很多樣性,不過在初學者的眼中玩遙控飛機仍是一件困難的事情,所以我們在功能上也由簡單到困難來區分,以下就是此次專題的功能需求:能在室外飛起來能降落起飛能搖控方向第4页共11页第3页共11页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第4页共11页飛行時間長一點製作過程簡單相信本專題實作出來的經驗,會對初學者有很大的幫助。初步設計與評估:希望達成目標:穩定,省錢,好玩翼的形狀s形尾翼(lowmomentairfoil-E338(eppler))詳見附錄一材料的選擇珍珠板和巴爾沙木擾流器控制水平微移和緊急減速,詳見附錄二副翼除了水平平移以外,皆為此部份的功能。詳見附錄三馬達放置區採用有弧度的機身內部設計,以降低馬達的損秏,詳見附錄四初步概念設計圖:機身設計圖第5页共11页第4页共11页訂定功能走向初步構想問題處理製作模型分析製作測試完成编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第5页共11页副翼、擾流器之伺服器設計圖進行方法與步驟:第6页共11页第5页共11页编号:时间:2021年x月x日书山有路勤为径,学海无涯苦作舟页码:第6页共11页預期可能遭遇困難及解決方法:...

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