汽车名人尼古拉斯·约琵夫·库诺尼古拉斯·约琵夫·库诺（NicolasJosephCughot），出生于1725年，法国军事工程师，世界第一辆机动车的设计和制造者。1769年于法国陆军大臣资助下，经过6年苦心研究，成功地制造出世界上第一辆完全依靠自身动力行驶的蒸汽汽车（最高车速4km，每行驶15km停一次，加热15分钟后继续缓慢行驶。后于一次试车中，撞到工厂墙上毁坏。1771年，库诺又研制成功了更大型的蒸汽机汽车，时速增加到9.5km，可牵引四五吨的货物。该车现于珍藏于巴黎国家艺术及机械陈列馆。1804年，库诺去世。于它去世80多年后，才出现真正意义上的汽车。卡尔·奔驰1884年，卡尔·奔驰（CarlBenz），出生于德国，他从未见过父亲，因为于他一岁时当父亲的火车司机于一次事故中不幸逝世。奔驰于1860年中学毕业后即上了当地一所技术学校，于学校他对机械原理特别感兴趣，尤其是偏爱研究热力发动机和蒸汽发动机。从技校毕业后，奔驰先是到一家机械厂当学徒，后又到曼海姆建筑企业当厂长，不久又到部队服役。1871年初退役的奔驰到处寻找工作却无着落，一直到第二年才找朋友借钱成立了“卡尔奔驰铁器铸造和机械工厂”。由于经济长期不景气，1877年，奔驰的工厂濒临倒闭，欠别人2000马克无力偿还，催债人频频上门。奔驰且没有从此放弃（否则也不会有今天的奔驰汽车），他决定转到发展潜力巨大的发动机制造业，且于1879年12月31日晚研制成功一台单缸二行程发动机。由于发动机于当时没有多大用处，因此他的工厂且不景气。1882年，奔驰终于取得一名商人及一家银行的支持，联合成立了曼海姆燃气发动机有限企业。一个月后，由于商人与银行发生矛盾，奔驰不能放手，愤然推出企业。由于提前推出，奔驰搭上了所有的机器设备作为赔偿。1885年奔驰终于造出世界上第一辆汽车（单缸水冷立式发动机，排量985CC，功率0.75马力，最高车速12英里/时），且于1886年1月29日获得汽车制造专利（注册号：37435，专利人为奔驰企业），这一天被公认为世界首辆汽车诞生日。1888年9月，奔驰的汽车于慕尼黑的机械博览会上震惊世界。1893年，卡尔·奔驰经过几年努力后，开始生产维多利亚牌四轮汽车（价格4000马克），造成产品积压，后听取商人意见推出只有2000马克的汽车，结果一年卖出125辆。奔驰获得了成功，不断发展，拥有巨大财富。每年12月31日，应其夫人要求发动一次第一台发动机，回忆当年的艰难历史。1929年，卡尔·奔驰逝世。戈特利布·戴姆勒1834年3月7日，世界汽车之夫之一的戈特利布·戴姆勒（GottliebDaimler），出生于德国，父亲是面包师，中学毕业后曾当过制枪匠学徒和火车头制造厂厂长，后来又到斯图加特技校进修。1861年，戴姆勒先后到法国、英国工作和学习，1862年回到德国且结婚，后来到多伊茨燃气发动机企业当工程师。1882年他与好友梅巴赫共同于梅巴赫家里制造发动机，且将奥托四行程发动机改进后，于1883年推出他们首部戴姆勒卧式发动机。1884年又推出了性能更好的立式发动机（取名立钟，风冷，1/4马力，最高转速600转/分），且于1885年4月3日获得德国专利。1885年8月29日，一辆取名“骑式双轮车”的双轮车获得德国专利，这是世界上第一辆摩托车。1886年为纪念妻子43岁生日，戴姆勒订购一辆马车，且装上他的立式发动机，这样戴姆勒的首辆汽车诞生了。1890年，戴姆勒创建了自己的汽车企业。1900年戈特利布·戴姆勒逝世。威哈姆·梅巴赫威哈姆·梅巴赫（WilhelmMaybach),德国人，1846年出生。于第一辆汽车于1886年问世之前，他就与戴姆勒建立了深厚友谊，且共同开发的第一台汽油发动机，安置于第一辆汽车上，严格的说梅巴赫应该是汽车发明人之一。梅巴赫还发明了世界上第一台四档机械变速器、蜂巢式冷却器和喷雾式化油器。由于他对汽车工业的贡献最大，以至后人给他以“汽车设计师之父”的称号。于戴姆勒逝世后，梅巴赫于1907年离开了戴姆勒汽车厂，自立门户生产汽艇发动机为主。1921年梅巴赫的儿子卡尔决定自行开发汽车，专门生产豪华车，发动机由梅巴赫自行设计，不仅成为奔驰主要竞争对手，而且于某些方面胜过奔驰汽车。1929年12月29日，83岁的梅巴赫去世，梅巴赫汽车也失去了靠山，再也没发展起...
