拉萨——布达拉宫•拉萨,拉萨位于青藏高原的中部,海拔3650米,是世界上海拔最高的城市之一
拉萨,在藏语中为“圣地”或“佛地”之意,长期以来就是西藏政治、经济、文化、宗教的中心
因为每年平均日照总时数多达3005
3小时,平均每天有8小时16分钟的太阳
比在同纬度上的东部地区几乎多了一半,比四川盆地多了2倍,故称“日光城”
虔诚的朝拜者,刻着经文的转经筒,金碧辉煌的布达拉宫,云雾缭绕的唐古拉山,湛蓝如洗的天空,神秘而深厚的宗教文化,干净而原始的自然风景,以及被众多背包客盛赞为“净化心灵”的城市力量,吸引着越来越多的游客前往拉萨
西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,西藏自治区地处祖国西南边陲的青藏高原,面积面积122122万平方公里,平均海拔万平方公里,平均海拔40004000米以上,有米以上,有“世界屋脊”、“地球第三极”之称
“世界屋脊”、“地球第三极”之称
西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行西藏自治区是当时我国唯一不通铁路的省级行政区
交通运输设施的落后,已经严重制约了这一政区
交通运输设施的落后,已经严重制约了这一地区经济、社会的发展,使之成为我国主要的贫困地区经济、社会的发展,使之成为我国主要的贫困地区之一
随着西部大开发的实施,运往西藏的物地区之一
随着西部大开发的实施,运往西藏的物资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路为主体的运资大幅度增加,西藏原有的以青藏公路为主体的运输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、输通道无论从运能、运量上,还是从运输的快捷、方便上,都远远不能满足经济发展的迫切要求
建方便上,都远远不能满足经济发展的迫切要求
建设青藏铁路,是克服目前的交通“瓶颈”,加快青设青藏铁路,是克服目前的交通“瓶颈”,加快青海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观海、西藏两省区经济发展,促进西部大开发的客观需要,修建青藏铁路已是势在必行