城市轨道交通试题+答案VIP专享VIP免费

第1页共6页华东交通大学2016—2017学年第二学期末考试卷（A）卷课程名称：城市轨道交通课程类别：必、限、任考试方式：闭卷（√）、开卷(范围)（）：题号一二三四五六七八九十总分累分人签名题分100得分考生注意事项：1、本试卷共6页，总分100分，考试时间120分钟。2、考试结束后，考生不得将试卷、答题纸和草稿纸带出考场。一、填空题(每题2分，共20分)1.我国铁路采用标准轨距是1435mm。2.自动售票检票系统（AFC）是交通管理部门中（如城市轨道交通）用于自动售票和自行设计与结算的一系列设备所构成的系统。3.城市轨道交通车辆按牵引动力配置分为（M）动车和（T）拖车，当采用6节编组时，其排列为TC----M----M1----M----M1----TC。4.列车自动控制系统ATC包括列车自动监控系统ATS、列车自动防护系统ATP和列车自动运行系统ATO三个子系统。5.列车或调车车列在车站内运行所经过的路径称为进路。6.城轨信号系统的作用主要有两个：一是保证列车运行安全，二是提高运行效率。7.城市轨道交通车站站台分为岛式站台、侧式站台、岛侧混合式站台三种。8.按电动车组动能的转移方式，制动方式可以分为两类：摩擦制动方式和动力制动方式，城市轨道交通车辆上采用的动力制动方式主要有电阻制动和再生制动。得分评阅人承诺：我将严格遵守考场纪律，知道考试违纪、作弊的严重性，还知道请他人代考或代他人考者将被开除学籍和因作弊受到记过及以上处分将不授予学士学位，愿承担由此引起的一切后果。专业班级学号学生签名：第2页共6页9.运行列车的折返方式可以分为站前折返和站后折返。10.列车电路主要有主电路、辅助电路和控制电路。11.运行图的基本类型包括单线运行图和双线运行图。二、选择题(每题2分，共20分)1．在值班站长的领导下，车站落实异常车票处理的岗位是（D）A.站长B.值班员C.厅巡D.售票员2．1863年1月10日，长度为6.5km的世界公认的第一条地铁（B）大都会铁路开通，标志着世界城市轨道交通的诞生。A.美国纽约B.英国伦敦C.德国柏林D.法国巴黎3．地铁接触轨供电一般采用（B）A.DC1500B.DC750C.AC1500D.AC7504.(A)指直接向牵引变电所供电的地区变电所（或发电厂）及高压输电线路，一般为110kvA.一次供电B.二次供电C.三次供电D.四次供电5.如右图所示的线网结构类型为（D）A.无环放射形B.有环放射形C.网格放射形D.组合形态6.地铁正线道岔通常采用（A）A．9号道岔B.7号道岔C.6号道岔D.8号道岔7.根据车辆的轮廓尺寸和技术参数，并考虑其静态和动态情况下所能达到的横向和纵向偏移量，按可能产生的最不利情况进行组合计算确定出来的限界是（B）A.车辆轮廓线B.车辆限界C.设备限界D.建筑限界第3页共6页8.若要表示允许越过调车信号机调车，则调车信号机应亮（A）A.月白色灯B.月白色灯加红灯C.绿灯D.蓝色灯9.城市轨道交通车辆的计划维修是按车辆的运营里程数或运营时间进行分级，那么大修的维修周期是（C）A.运营1年或100000kmB.运营5年或500000kmC.运营10年或1000000kmD.运营15年或1500000km10.地铁车站中的标识，根据设置的位置不同可分为地面标识部分、车站内的标识以及（A）部分。A.列车内的标识B.出站系列标识C.乘车系列标识D.换乘系列标识三、判断题(每题1分，共10分)1.同一车站的道岔和线路可以有相同的编号。（×）2.绿色信号灯表示允许列车按规定的速度越过此信号机进出站。（√）3.采用大号道岔对于列车运行是有利的。（√）4.列车和车辆在区间内运行的径路叫做进路。（√）5.磁悬浮系统单向高峰小时最大断面客流量大于地铁系统（×）（地铁：3～7万，磁悬浮：1.5～3万）6.屏蔽门系统的使用，隔断了站台侧公共区空间与轨道侧空间，避免了人员跌落轨道的安全隐患以及驾驶员驾车进站时的心理恐慌问题。（√）7.杂散电流是一种无害的电流，不会对城市轨道交通中的设备设施造成影响。（×）8.城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号，又能传输文字、数据和图像等各种信息的综合业务数字通信网。（√）9.馈电线就是用以供牵引电流返回牵引变电所的导线。（×）（回流线）10.杂散电流的防护设计应采取“以堵为主，以排为辅，防排结合，加强监测”的得分评阅人第4页共6页原则设计。...