中交一航局新建兰渝铁路LYS_6标段金溪河特大桥工程施工组织设计方案VIP专享VIP免费

中交一航局新建兰渝铁路LYS-6标段金溪河特大桥施工组织设计一、编制说明1.编制依据1.1.新建兰州至重庆铁路设计文件。1.2.施工合同文件。1.3.业主指导性施工组织设计。1.4.金溪河大桥施工图（兰渝施-Ⅰ-桥90-01，兰渝施-Ⅰ-桥90-02，兰渝施-Ⅰ-桥90-03.兰渝施桥参01，兰渝施桥参02，兰渝施桥参03）。1.5.现行有关的标准、规范、规程、指南等。序号标准编号名称1TB10203-2002铁路桥涵施工规范2TB0210-2001铁路混凝土与砌体工程施工规范3GB50010-2002混凝土结构设计规范4铁建设[2004]8号《新建时速200公里客货共线铁路工程施工质量验收暂行标准》5TB10426-2004铁路工程结构混凝土强度检测规程6TZ210-2005铁路混凝土工程施工技术指南7铁建设[2005]160号铁路混凝土工程施工质量验收补充标准8铁建设[2005]140号新建时速200～250公里客运专线铁路设计暂行规定9TB10101-99新建铁路工程测量规范10铁科技函[2004]157号200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑界限（暂行）11铁建设[2005]285号新建时速200公里客货共线铁路设计暂行规定12铁建设[2005]157号铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定13铁建设[2007]140号关于发布《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》等两项铁路工程建设标准局部修订条文的通知14铁建设涵[2004]8号《新建客货共线铁路工程施工补充规定（暂行）》15铁建设〔2006〕189号《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定》1.6.现场实际踏勘情况。1.7.金溪河大桥拟投入的施工管理、专业技术人员、机械设备等资源。1.8.铁道部<关于印发《客运专线铁路指导性施工组织设计指南》的通知>（工管工（2007）72号）。2.编制范围金溪河大桥起讫点桩号为DK469+272.45～DK469+815.55，全长543.1米，本施工组织设计包括大桥的桩基、承台、墩台的施工方案。3.施工组织设计目标工期目标：总工期9个月，2010年2月开工，墩台以下主体项目2010年10月30日完成。安全目标：施工过程中杜绝较大及以上事故，遏制安全生产一般事故；杜绝因施工引起的特别重大和重大铁路交通事故.质量目标：符合国家和铁道部有关标准、规定及设计文件要求，检验批、分项、分部工程施工质量检验合格率100%，单位工程一次验收合格率100%，主体工程质量零缺陷；铁路实车检测速度达到设计速度的110%，开通速度达到设计速度目标值。文明施工目标：现场布局合理，环境整洁，物流有序，标识醒目，达到“一通、二无、三整齐、四清洁、五不漏”。环境保护、水土保持目标:贯彻国家、地方环境保护部门环境保护管理条例精神，落实各项环境保护保障措施；施工现场扬尘控制在每立方米10mg以内，施工现场污水、废弃物处理满足地方政府规定要求，杜绝火灾、爆炸事故发生造成环境污染，施工现场相关方的环境行为符合公司管理体系要求。职业健康安全目标：建立健全安全生产管理网络，落实各项安全生产责任制，安全生产实现“五无”“两控制”“一消灭”。“五无”即：无重大人身伤亡事故、无重大交通责任事故、无压力容器及锅炉爆炸事故、无重大机械事故、无火灾事故。“两控制”即：职工重伤频率控制在0.5‰以下，年负伤频率控制在4‰以下。“一消灭”即：消灭职工因工死亡事故。改善作业环境，降低员工劳动强度，把职业病控制在最低限度。二、工程概况1.工程地理位置金溪河特大桥位于陕西省汉中市宁强县广坪镇后院里村附近，桥址兰州台与龙池山隧道出口相连，重庆台与上院里隧道进口相连，横跨金溪河。桥梁全长543.10m，大桥起讫点桩号DK469+272.45～DK469+815.55。本桥共16个墩柱，其中3-9#墩桩基为钻孔灌注桩，桩直径1.25m，桩长14至20m；其它桩基为人工挖孔灌注桩，桩直径1.25m，桩长14-30m；3-5#墩和7-9#墩为钢筋砼空心墩，其他为钢筋砼实心墩，墩柱高13.5至44.5m，桥台为砼桥台；桥梁为定型预应力钢筋砼梁。2.气象特征桥址地处陕西省汉中市宁强县广坪镇，为川陕省界，桥址区属温带湿润气候区。年平均气温13.7℃，极端最高气温37.1℃（2003.7），极端最低气温－9.2℃（1975.12），最热月平均气温23.4℃，最冷月平均气温2.8℃；年平均相对湿度78mb；年平均降水量923.9mm，年最大降水量1286.5mm，年最小降水量522.6mm；年平均蒸发量1060mm，...