第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第1页共17页材料巷小绞车运输作业规程一、运输系统概况1、我矿材料巷采用JD—25、JD—11.4、轨道采用22㎏/m单轨，轨距600㎜，提升方式为串车提升。2、运输系统图（付图1）二、绞车及安装1、我队所使用小绞车全部为内齿轮调度绞车，即JD—25、JD—11.4、其主要技术如下：绞车型号JD—11.4JD—25JD—40牵引力KN101825最大绳速m/min62平均65.1698最小绳速m/min2667绳径㎜12.515.520传动比4132.5电机功率kw11.42540电机转速r/min146014601460容绳量(m)400400400绞车重量㎏578135428002、安装要求：(1)安装小绞车的巷道，峒室应符合设计要求，工程质量应达到优良第2页共17页第1页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第2页共17页品。(2)所有小绞车必须使用混泥土基础稳固。(3)绞车外缘至支护或碹墙之间最凸出部的最小距离不得小于0.4米，至轨道外沿距离不得小于0.5米。(4)混泥土基础应打在巷道底板上，严禁打在浮煤碴上，且平面长宽两侧距机座固定螺丝处不得小于0.2米，混泥土深度JD—25不得小于1.2米，JD—11.4不得小于1米。(5)预埋螺栓应垂直于机座，下部必须有钩形，防止拉脱，杆体直径应符合下列要求：11.4千瓦绞车≥16㎜,25千瓦绞车≥24㎜,杆体埋入长度与混泥土基础厚度不得大于100㎜，，露出部分应为安装好机座后，地角螺栓头露出螺母1—3个螺距，双螺母拧紧后，螺栓头露出螺母1—3个螺距。(6)防松垫圈规格数量应符合要求。(7)永久性绞车必须有砌碹或支护的绞车硐室并有足够的操作空间。三、各种车辆的连接方式1、绞车钩头用与钢丝绳直径相适应的桃形环，绳卡固定，绳卡个数及间距规定：（GB5976—86）（1）钢丝绳卡应把夹座扣在钢丝绳工作段上，“U”形螺栓扣在钢丝绳的尾段上。钢丝绳卡不得在钢丝绳上交替布置。（2）钢丝绳卡的数量及间距钢丝绳公称直径（㎜）钢丝绳夹的最少数量组绳夹间距第3页共17页第2页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第3页共17页12.5375—87.515.5393—108.518.53111—129.5（3）钢丝绳卡的紧固方法紧固绳卡时必须考虑每个绳卡的合理受力，离桃形环最远处的绳卡应尽可能的靠近桃形环，但必须保证绳卡的正确拧紧，不得损坏钢丝绳的外层钢丝。2、钩头与车辆之间的连接（1）一吨矿车与一吨矿车之间采用一吨矿车标准插销和标准三环链相连；（2）三吨平板车与三吨平板车之间采用标准三环链和专用Ｍ42大螺栓进行连接；（3）一吨矿车与三吨平板车之间采用标准插销和标准链环专用Ｍ42大螺栓进行连接；（4）对于超长的料车采用超长的牵引链连接，其长度应使相+邻的两辆车端部最小间距保持在250～350mm，牵引链有两种：第一种为Φ18×64mm，破断力320KN（厂方说明）；第二种为Φ22×86mm，破断力610KN（厂方说明）；第4页共17页第3页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第4页共17页磨损不得超过原直径的10%，连接方式采用两套三环链、两套与牵引链相适应的连接环、牵引链进行连接，且该车必须组列在受力最小处；（5）对于所有连接装置均必须符合《煤矿安全规程》第412条、第414条中的有关规定。4、牵引计算（1）计算方法根据受力分析，小绞车提升时最大运行阻力发生在重车开始上提时，其牵引力为：F=ng(m+mr)(f1cosａ+sina)+PL(f2cosａ+sina)其中：F—牵引力Nn—提升数量m—矿车装载重量㎏第5页共17页第4页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海无涯苦作舟页码：第5页共17页mr—矿车自重㎏f1—矿车在轨道上运行的阻力系数，它与轴承类型有关，对滚动轴承取f1=0.015，滑动轴承f1=0.02f2—提升钢丝绳运动时与底板或地滚间的磨擦系数，一般取f2=0.15—0.2a—斜巷倾角度P—钢丝绳每米重量㎏/mL—斜巷钢丝绳全长m按绞车额定牵引力可计算出牵引车数（2）运算中遇到的技术参数①一吨矿车自重：m＝600kg②②钢丝绳单重：直径d＝22mm时p＝1.658kg/m③绞车牵引力：F＝60000N(按两部绞车中最小牵引力60KN计算)第6页共17页第5页共17页编号：时间：2021年x月x日书山有路勤为径，学海...
