隧道二衬施工技术交底VIP免费

技术交底记录接受交底队伍分部分项名称二次衬砌交底部门隧道队(）交底部位交底时间隧道工程洞身一、施工前准备工作（一）技术准备1、监测量测1）监测拱顶下沉量及仰拱顶隆起量，沿隧道纵向每10～50m一个断面，隧道中线上下点各设置一点,预埋锚杆。2）监测隧道内空变位,沿隧道纵向每10～50m一个断面。2、在围岩监测中满足以下条件方可进行二次衬砌施工：1)各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定。2)周边位移速率小于0.1～0.2㎜/d，或拱顶下沉速率小于0.07～0。15㎜/d.3）二次衬砌前的位移已达到总位移的80%以上。4)初期支护表面裂缝不再发展。5）对于V类围岩,当不满足这些条件,围岩有失稳迹象时，为了控制过大变形以及安全需要可以提前进行二次衬砌。3、断面检查.根据隧道中线和高程测量，检查开挖断面是否符合设计要求，欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录.4、复核隧道工程地质和水文地质情况，分析地质情况,分析围岩稳定性特点，根据地质情况的变化及围岩的稳定状态,制定施工技术措施或变更施工方法。（二）材料准备隧道洞身施工所用的各种材料必须满足施工进度要求，各种材料必须按检测频率进行抽检，检验合格后由项目部材料管理人员根据工程进展需要，分期送往施工现场。二、隧道二次衬砌施工工艺（一）监控量测根据设计资料，对隧道拱顶下限量、仰拱顶隆起量及隧道周边位移进行监控测量，通过监控测量得出的数据，确定围岩及隧道稳定性、支护参数合理性，从而确定二次衬砌浇筑时间.(二)隧道净空断面尺寸检查先用断面仪沿隧道纵向每10m测一个断面，根据断面测量结果所反映的情况，处理超、欠挖。在铺挂防水层前，用铺挂防水层简易台车结合隧道中线和水平测量，再测量隧道净空断面尺寸.具体方法是：在简易台车前端焊接一钢筋圆弧,钢筋圆弧尺寸与衬砌外轮廓尺寸相同，在准备铺挂防水层的区段，人力推动台架沿中线方向行走，检查开挖洞身有无欠挖，若有欠挖及时处理，欠挖部分按规范要求进行修凿，并做好断面检查记录。（三)仰拱施工仰拱及仰拱填充施工利用仰拱栈桥,超前二次衬砌施作，不得留纵向施工缝。开挖用挖掘机挖装，自卸汽车运输。仰拱开挖不允许欠挖,浇注前清除虚渣、杂物、排除积水。并及时检查，及时封闭。（四)防水层施工1、施工准备防水板铺设前利用隧道欠挖处理自制台车进行欠挖处理。防水板搭接宽为12cm。采用爬行式热焊机粘接。防水层铺设前，检查喷层表面，不得有锚杆头或钢筋断头外露,对凹凸不平部位应修凿、喷补，使混凝土表面平顺:喷层表面漏水时应及时引排.防水层由1.2㎜厚EVA防水卷材和300g/㎡无纺土工布合成，全隧道铺满，在喷射砼表面，用钢钉钉入EVA垫片,在EVA垫片上焊接防水卷材。点间防水层不得绷紧，以保证灌注混凝土时板面与混凝土面能密贴.对防水板进行检查是否有变色、波纹（厚薄不均)、斑点、刀痕、撕裂、小孔等缺陷，如果存在质量疑虑,进行张拉试验、防水试验和焊缝抗拉强度试验.吊挂防水板的台车就位后用电焊或氧焊将支护外露的锚杆头、钢筋网头等铁件齐根切除，并抹砂浆遮盖，以防刺破防水板。对于喷锚支护面严重凹凸不平的部位须进行凿除和找平。2、防水板铺设和锚固施工准备工作完成后，将事先裁剪加工好的无纺布铺设于待施工部位，并采用固定垫圈配合水泥钉将无纺布固定牢固。固定无纺布的垫圈拱部间距为50㎝，拱腰间距为70㎝，边墙间距为100㎝,并按矩形布置。完成无纺布的铺设固定工作后，将防水板采用简易台车吊装在待铺设部位，由拱部向两侧采用电热焊粘结的办法与固定垫圈连接紧密。施工中注意控制焊接温度,防止烧穿防水板或破坏固定垫圈,见图1防水板施工工艺示意图。焊接防水板搭接接缝：上下循环两幅大幅面的防水板接头处留12cm搭接幅面,用热焊机将搭接缝焊好。采用专用压焊器时，注意控制焊接温度，防止烧穿烧焦防水板或破坏固定垫圈.防水层接头处不得有气泡、褶皱及空隙。图1防水板施工工艺示意图（五）止水条或止水带施工模筑砼衬砌时为防止施工缝渗水,在施工缝处设置止水条，其施工工艺方法如下：进行砼施工前，根据衬砌厚度和衬砌形式,自制拼装式挡头模板,每块模板宽度等于衬砌厚度，确保衬砌端头砼面平整光...