桥墩沉降观测方案VIP免费

桥墩沉降观测方案（总14页）页内文档均可自由编辑，此页仅为封面2目录1编制依据及工程概况3工程概述3编制依据42沉降观测基本要求错误!未定义书签。仪器设备、人员素质的要求错误!未定义书签。观测目的错误!未定义书签。观测范围错误!未定义书签。沉降观测测设要求53沉降变形观测点布置及观测频次5观测点的布置5观测频次84水准基点、工作基点的布设8水准点的布设错误!未定义书签。工作基点布设错误!未定义书签。5沉降变形观测主要技术指标错误!未定义书签。沉降变形观测主要技术指标10观测精度11沉降观测实施要求116沉降观测资料的整理及管理12一般要求12资料整理13提交资料137质量保证措施13仪器的质量控制13观测阶段质量控制13质量保证体系1338保护措施和制度14水准基点及工作基点14监测点及元器件的标识、保护14保护奖罚措施141编制依据及工程概况1.1工程概况重庆走马垃圾二次转运站位于九龙坡区走马镇，本项目主要由成渝高速公路主线(变速车道)、新建A匝道、新建B匝道、改建C匝道、改建D匝道、改建F匝道、新建进场道路、还建道路构成，工作内容有：道路、桥梁、岩土、交通安全、照明、收费场站、排水等。A匝道桥上部结构采用2x(28+29+28)+(29+2x30)+(3x30)=349米预应力混凝土连续箱梁，桥梁单幅设置。箱梁采用斜腹板单箱单室截面，箱梁梁高米。箱梁顶部标准宽度9米，箱梁底部宽度米；0#台至A2#墩箱梁顶部宽度由米向9米渐变，箱梁底部宽度由米向米渐变，翼缘悬臂米，顶板厚米、底板厚米，跨中腹板厚米，4端部腹板厚米。桥台均采用重力式桥台，基础为桩扩大基础，桩基嵌入中风化岩层深度不得小于3倍桩径。桥墩采用花瓶墩接承台形式，花瓶墩厚度分别为、米，基础为嵌岩桩。1#、2#、10#、11#采用单排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接2米的花瓶墩；8#、9#墩采用双排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接米的花瓶墩；3#、4#、5#、6#、7#墩采用双排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接米的花瓶墩。B匝道桥上部结构采用3x(3X30)+(27+29+)+(50+55+33)=米，其中3x(3X30)+(27+29+)为预应力混凝土连续箱梁，(50+55+33)为等截面钢箱梁，桥梁单幅设置。混凝土箱梁采用斜腹板单箱单室截面，箱梁梁高米，钢箱梁为斜腹板单箱双室截面，梁高为米。混凝土箱梁顶部宽度9米，箱梁底部宽度米，翼缘悬臂米，顶板厚米、底板厚米，跨中腹板厚米，端部腹板厚米。钢箱梁顶部宽为9米，悬臂根部高为米，钢箱梁底板宽为米。钢箱梁：采用斜腹板单箱双室截面，箱梁中心线处的梁高米，箱梁底板水平，顶面采用与桥面相同的横坡，边腹板斜率1：4，中腹板垂直与箱梁底板。钢箱梁顶板横坡值见B匝道桥桥型布置图，顶板下设置14道U型加劲肋，底板上设置8道U型加劲肋，横隔板设置间距为，横隔板有2种形式，一种是框架式横隔板，一种是实腹式横隔板，这两种横隔板间隔布置，具体布置方式见钢箱梁分段图。顶板厚为米，底板厚度为、米两种，边中的腹板厚度为米，横隔板厚度为米。桥台均采用重力式桥台，基础为桩扩大基础，桩基嵌入中风化岩层深度不得小于3倍桩径。B匝道桥桥墩采用花瓶墩接承台形式，花瓶墩厚度分别为、、米，基础为嵌岩桩。1#、2#、13#墩采用单排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接米的花瓶墩；3#、12#墩采用单排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接米的方花瓶墩；4#、5#、6#、7#、8#、9#、10#、11#墩采用双排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接米的花瓶墩。D匝道桥上部结构采用2x20=60米普通钢筋混凝土连续箱梁，桥梁单幅设置。箱梁采用斜腹板单箱双室截面，箱梁梁高米。0#台至D3#墩箱梁顶部宽度由米向米渐变，箱梁底部宽度由米向米渐变，翼缘悬臂米，顶板厚米、底板厚米，跨中腹板厚米，端部腹板厚米。桥台均采用重力式桥台，基础为桩扩大基础，桩基嵌入中风化岩层深度不得小于3倍桩径。桥墩采用花瓶墩接承台形式，花瓶墩厚度为米，基础为嵌岩桩。1#、2#墩采用单排2①钻孔灌注桩，上接四边型承台，上接米的花瓶墩。1.2编制依据《工程测量规范》(GB500262016)《建筑变形测量规范》(JGJ82016)施工图设计文件、技术交底、设计变更及文件资料2沉降观测基本要求2.1仪器设备、人员素质的要求根据沉降...