飞机起飞靠的是由翅膀产生的向上的压力与向下的压力的压力差，你看过飞机翅膀吗？它的前面大，后面是流线型，上面凸出，下面是平的。主要是要让飞机滑动时，在相同时间内，在飞机翅膀上面流动的空气速度加快，比飞机翅膀下面的快，根据物理定理，空气压强与流速的关系可知，流速越大，压强越小因为飞机翅膀上表面是凸出的，所以空气流动路程比下表面长，因为在相同的时间内流过相同的空气，所以飞机翅膀上表面流过的空气速度快，所以压强小，造成压力差，使得飞机能够飞起来在逆风环境中，空气流速明显加快，飞机翅膀产生的上升力更大在顺风环境中，要跑好长的轨道才能有足够速度起飞（有弹射器的除外）所以大部分飞行员喜欢逆风飞行，但是没有那么多理想情况，所以顺风逆风都行飞机逆风起飞，就能在一个较低的速度，获得一个与相对气流较大的速度，而获得所需的升力。这样就能够在一个比较低的速度起飞，滑跑的距离也短，因而也更安全。降落的时候同理，也要逆风。飞机在一定范围内可以逆风起降，但是一旦顺风超过了飞机设计的值，飞机就不能安全起降。但是飞机巡航的时候顺风比较好，这样速度比较快，也更加的省油。飞机需要逆风起降。这样获得低速度大升力比较安全。巡航时逆风顺风无所谓，顺风飞得快，顶风飞得慢有可能造成稍微延误。
