0-25Hz相敏轨道电路的测试和调整VIP专享VIP免费

97型25Hz相敏轨道电路现场测试和调整（参考）一、有关术语1．参考调整表：指部标准图《97型25Hz相敏轨道电路图册》通号(99)0047中的参考调整表。2．允许失调角：25Hz轨道电路传输时，在局部电压导前轨道电压90°的基础上，还会发生相移，该相移应控制在一定的允许范围，称为允许失调角β。即β应在±30°之内。3．相敏轨道继电器的有效电压：指经轨道传输后，加在二元二位轨道继电器轨道线圈上的电压，或加在微电子相敏轨道电路接收器接收端上的电压，与允许失调角相关。UJ(有效)-UJ(测试)×cosβ，不同失调角时，其二者的换算见表1。表1UJ(有效)和UJ(测试)换算表序号123456UJ测试值失调角（V）212121212121（β°）01015202530cosβ10.9850.9660.940.9060.866UJ有效值备注（V）2120.685调整20.28619.74状态19.02618.186二、25Hz相敏轨道电路的主要技术指标1.调整状态时，轨道继电器轨道线圈上的有效电压应≥18V，轨道电压相位角滞后于局部电压相位角90±30°。JXW-25微电子相敏轨道电路接收器接收端有效电压应≥16V，允许失调角应在±30°以内，直流电压输出应为20V～30V。2.用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路送、受端轨面上任一处分路时，轨道继电器（含一送多受的其中一个分支的轨道继电器）轨道线圈上的电压应≤7.4V。相敏轨道电路接收器接收端电压应≤7.4V3.轨道电路送、受电端扼流变压器至钢轨的应采用等阻线，接线电阻不大于0.1Ω。4.轨道电路送、受电端轨道变压器至扼流变压器的接线电阻不大于0.3Ω。5.轨道电路电源屏至送电端轨道变压器一次侧的电缆允许压降为30V。轨道继电器至轨道变压器间的电缆电阻不大于150Ω。6.轨道电路送、受电端的限流电阻器RX、RS，其阻值应按通号（99）0047图册参考调整表中给出的数值予以固定，不得调小。7.在电码化区段，于机车信号入口端用0.06Ω标准分路电阻线分路时，应满足动作机车信号的最小短路电流的要求（对于ZPW-2000A型，用0.15Ω标准分路电阻线分路时，1700、2000、2300Hz≥500mA，2600Hz≥450mA）。8.25Hz电源屏输出轨道电压220±6.6V，局部电压110±3.3V，局部电压相位角恒超前轨道电压相位角90°±1°；输出JXW-25直流电压应为24(1±15%)V。9.相邻轨道区段应满足25Hz相敏轨道电路极性交叉要求。10.适用于钢轨内连续牵引总电流≤800A，钢轨内不平衡电流≤60A的交流电气化牵引区段的站内及预告区段的轨道电路。11.确认各种器材的同名端。遇器材同名端有误时，应及时更换器材，不允许在器材外部采取人为交叉方式解决；否则将破坏全站的相位交叉。三、25Hz相敏轨道电路的测试项目、内容、标准和周期参考表225Hz相敏轨道电路的测试项目、内容和周期表序号123测试项目和内容25Hz电源屏轨道电压、局部电压及相位角；JXW-25直流电压室内调整变压器电压送、受端变压器Ⅰ、Ⅱ次电压限流器电压扼流变压器Ⅰ、Ⅱ次电压送、受端轨面电压轨道继电器（JXW-25接收端）电压（有效电压）轨道继电器相位角分路残压极性交叉轨道绝缘送受端ＢＥ不平衡电流机车信号入口电流电码化电码校验标调≥15V，技术标准轨道220±6.6V；局部110±3.3V；局部超前轨道相位角90°±1°；JXW-25直流电压应为24(1±15%)V/测试周期每月1次半年1次半年1次半年1次半年1次半年1次值班点每日1次非值班点每月1次特殊情况加测半年1次备注/电码化区段测试受电端及电码化送电端变比应固定不得调整送电端限流电阻RX应固定不得调整////456789101112131415//输出JXW-25直流电压20～30V按参考调整表要求≤7.4VJXW-25接收电压≤10V，输出直流电压≤2V相邻轨道区段应正确绝缘良好≤60A1700、2000、2300Hz≥500mA；2600Hz≥450mA电码化技术条件/每年1次每季度1次每年1次每年1次每年1次5年1次//电化区段测试,牵引电流≤800A电码化区段测试（出口电流≤7A）四、25Hz相敏轨道电路的测试调整步骤和方法1.在轨道电路调整前，先测试、调整25Hz轨道电源屏电源屏输出电源在外电网波动变化条件下，轨道电压应控制在（220±6.6）V，局部电压控制在（110±3.3）V，局部电压超前轨道电压90°±1°，方可进行轨道电路的标调工作，见图1。测试、调整25Hz电源屏选定送、受电端BG25变比选定送、受电端...