【第五章】交通运输布局及其影响交通运输方式和布局1第节一、主要交通运输方式1、现代五种主要的运输方式的比较主要优点主要缺点铁路运输公路运输水运运输航空运输管道运输运量大、速度快、运费较低、受自然因素影响小、连续性好造价高、消费金属材料多、占地广、短距离运输成本高发展最快、应用最广、机动灵活方便、周转快、对自然条件适应性强运量小、耗能多、成本高、运费较贵历史悠久、运量大、投资少、成本低速度慢、灵活性和连续性差、受航道水文状况和气象等自然条件影响大速度快、效率高运量小、能耗大、运费高、设备投资大、技术要求高运量大、损耗小、安全、连续性强、管理方便，线路与运具合二为一设备投资大、灵活性差2、现代交通运输的发展趋势▁▁▁▁▁▁、▁▁▁▁▁▁、▁▁▁▁▁▁。高速化大型化专业化3、形成交通运输网的基本要素：①交通运输线（如▁▁▁、▁▁▁、▁▁▁）②点（如▁▁▁、▁▁▁、▁▁▁）4、交通运输网中的点线布局受▁▁、▁▁、▁▁、▁▁影响。铁路公路航道港口车站航空港经济社会技术自然(1)从运费最省角度考虑，下列各区间运输方式的选择最合理的是()A．80km区间内采用水路运输B．80km至550km应采用铁路运输C．260km以内宜采用水路运输D．550km以内都应采用航空运输B读四种运输方式运费和运距相关曲线示意图。读四种运输方式运费和运距相关曲线示意图。(2)在各种交通运输中，承担其他运输方式之间的周转和联系的运输方式是()A．铁路运输B．水路运输C．公路运输D．管道运输C下图为高速铁路和甲运输方式两者间客运市场占有率随运距变化图。读图,完成下列各题。(1)图中两种运输方式的市场占有率变化幅度最大在()A.700~900千米B.600~800千米C.500~700千米D.400~600千米(2)甲运输方式应该是()A.高速公路B.普通铁路C.航空D.水路BC3．台湾岛铁路呈环状分布于山间盆地和河谷地带的主要原因是()A．客货运量大B．地势相对平缓，工程造价低，难度小C．水源充足D．地势低，热量条件好BABA读中缅油气管道(昆明—马德岛)路线图,完成。3.目前我国进口石油的主要交通运输方式是()A.管道运输、铁路运输B.铁路运输、海洋运输C.海洋运输、管道运输D.铁路运输、内河航运4.影响中缅油气管道建设的主要区位因素是()A.气候B.地形C.经济D.水文CC图1、图2是四种运输方式(铁路、公路、水运、航空)特征比较示意图。据此回答2～3题。图1图22．图1与图2中交通运输方式配对正确的是()A．甲—①B．乙—②C．丙—④D．丁—③3．下列贸易中，选择运输方式合理的是()A．天然橡胶：泰国—上海选乙B．铁矿石：澳大利亚—中国选丁C．鲜花：荷兰—美国选②D．集成块：硅谷—渥太华选④AB下图是我国东南沿海某城镇规划图。读图回答3～5题。3．为了加强M镇与N村的联系，拟建一条公路，图中四条规划线路中，最合理的是()A．aB．bC．cD．d4．图中铁路线分布存在明显的问题，主要是()①穿过河流②邻近港湾③穿过城区④坡度太大A．①②B．②④C．②③D．③④CD5．M镇计划修建一小港口，在图中甲、乙、丙、丁四地最合理的是()A．甲处B．乙处C．丙处D．丁处B读西南地区部分铁路分布图,完成下列各题。(1)南昆铁路东起▁▁▁▁,西至▁▁▁,这一地区是十多个少数民族聚居的贫困山区,所以南昆铁路的修建有▁▁▁▁▁▁▁▁和▁▁▁▁▁▁▁▁的重要经济意义和政治意义。(2)南昆铁路建设是大西南地区的▁▁▁▁优势和我国南部沿海地区的▁▁▁优势“联姻”的结果。(3)南昆铁路经过的主要地形区是▁▁▁▁,主要为▁▁▁地貌。(4)从南昆铁路的建设可以看出,的发展、人口和▁▁▁▁的分布、▁▁▁▁的进步等社会经济因素是影响铁路区位的决定性因素。南宁昆明脱贫致富巩固民族团结资源区位云贵高原喀斯特经济城市科技【第五章】交通运输布局及其影响交通运输方式和布局变化的影响2第节一、交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影响1.交通线的变化对聚落空间形态变化的影响一方面，________________会带动聚落空间形态的变化。另一方面，某种交通方式的______也会影响聚落空间形态的演变。2.聚落的空间形态往往沿________扩展，成为城市的主要发展轴。一、对商业网点分布的影响1.影响商业...
