一、研究现状1预测算法研究现状在过去的几十年中,预测逐渐成为各国的研究热点,许多模型和理论被应用于国防、科技预测的研究中,归纳下来,主要有以下三种类型:(l)基于线性理论模型:主要有卡尔曼滤波模型、指数平滑模型、自适应权重模型(2)基于非线性理论模型:主要有小波理论模型、突变理论模型、混沌理论模型等(3)基于知识发现的智能预测模型:主要有神经网络模型、非参数回归模型等
卡尔曼滤波预测模型是通过观测方程和状态方程组成的线性随机系统来描述滤波器,并结合递推算法对该状态变量进行估计,从而得到交通流的预测值
基于卡尔曼滤波递推算法的预测模型的理论简单、容易被理解,该方法在预测时只能通过本路段的历史数据进行模型训练,没有考虑其他影响,因此随着预测时间间隔的减少,该模型的性能会明显变差
指数平滑预测模型是利用最新观测的状况对预测结果进行纠正,将上一次的预测误差综合到下一次的预测中,反复迭代后,形成一个前面所有观测值的线性组合,然后得到最终的预测结果
该模型对存储的要求较低,不需要训练,计算较简单,在早期的预测中应用较多
自适应预测模型通过实时监测指标,如突发事故、天气变化、平均时间等因素来动态的调整各个预测因子在模型中的权重,从而解决了线性模型不能够很好随机性和非线性的缺陷
但该模型缺乏科学的选择机制
小波理论预测模型通过小波分析理论将数据分解为分辨率不同的信号,对分解后的信号分别采用预测算法进行预测,最后将分解信号的预测结果合成就得到了最终的预测结果
小波理论预测模型的抗干扰能力较强,但该模型的计算量大,运算效率较低,且对于每一个预测段均需要建立相应的模型,因此当对海量数据进行预测时,需要建立的模型会非常多,训练模型的时间花销也会很大
神经网络预测模型需要通过大量的数据去对神经网络模型进行训练,生成的模型是输出数据与输入数据之间的映射关系,输入数据通过该映射关系就能得到与之对应的预测